Viking Pump TSM344: CMD Mag Drive Benutzerhandbuch
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ABSCHNITT TSM
344
AUSGABE
A
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9.
Setzen Sie den O-Distanzring (Element 9) wie abgebildet in die
Frontabdeckung ein. Eventuell kann es hilfreich sein, während
der Montage etwas Schmiermittel für O-Ringe aufzutragen.
10.
Setzen Sie die Frontabdeckung (Element 5) mit dem O-Ring
auf die montierte Pumpe. Sichern Sie die Frontabdeckung
mit den sechs Schrauben und Unterlegscheiben (Element 3,
4) und zwei Annietplatten (Element 28); siehe Abbildung. Die
flache Seite der Annietplatten passt gegen die Rückseite des
mittleren Gehäuseflanschs. Ziehen Sie diese Schrauben auf
das auf Seite 20 angegebene Drehmoment an. Ziehen Sie
Befestigungsmittel stets über Kreuz an..
11.
Sofern ein Motor mit IEC-Rahmen ausgebaut worden ist, setzen
Sie den Motoradapterplatte (Element 13) mit vier Schrauben
und Unterlegscheiben (Element 29 und 30) auf die Motorfläche.
Ziehen Sie Befestigungsmittel stets über Kreuz an.
12.
Befestigen Sie den Magnet-Hub (Element 25) mit vier Schrauben
(Element 27) am Antriebsmagnet (Element 24). Ziehen Sie
Befestigungsmittel stets über Kreuz an.
13.
Überprüfen Sie den Magnet auf Ablagerungen und Fremdstoffe
und entfernen Sie diese gegebenenfalls.
Richten Sie die Aussparung aus und schieben Sie den
Antriebsmagnet auf die Motorwelle, bis das Ende der Motorwelle
mit der Antriebsmagnet-Motornabe, wie nachstehend abgebildet,
ausgerichtet ist. Ziehen Sie Einstellschraube (Element 26) an.
Tragen Sie ein Mittel gegen Festfressen auf die Welle und die
Feder auf; dies vereinfacht die künftige Wartung
.
14.
Stellen Sie die Baugruppe fertig, indem Sie die montierte
Pumpe auf den Motor setzen; seien Sie vorsichtig, damit Sie
sich nicht die Finger quetschen, wenn die Magnete einander
anziehen. Sichern Sie die Pumpe mit vier Schrauben und
Unterlegscheiben auf dem Motor (Elemente 22, 23). Ziehen Sie
Befestigungsmittel stets über Kreuz an.
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7.
Setzen die das Getriebe (Element 13) mit dem verzahnten
Ende zuerst in die Baugruppe ein, bis es an das Lager anstößt.
Die Welle muss gegebenenfalls leicht gedreht werden, damit
das verzahnte Ende richtig in den Antriebsmagnet und die
Verzahnung der Leerlaufradbaugruppe passt.
8. Setzen Sei das zweite Lager (Element 10) in die
Gehäusebohrung ein, bis Sie am Gehäuse-Liner einrastet. Die
Lager sind asymmetrisch; die Ausrichtung spielt keine Rolle.
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