Flowserve 4 Series 37 Type - Handbuch (Seite 13)

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Flow Control
Kämmer Ventile
®
6 STEllAnTriEB Vom VEnTil AB- und AnBAuEn
Wir empfehlen, bei allen Reparaturarbeiten den Stellantrieb vom Ventil zu trennen.
Viele Wartungs- und Einstellarbeiten können jedoch im eingebauten Zustand ausgeführt werden.
6.1 STEllAnTriEB Vom VEnTil ABBAuEn
Bei Stellantrieben mit Feder schließt weiter mit 6..
Bei Stellantrieben mit Feder öffnet weiter mit 6..2.
gEFAHr: Antrieb drucklos schalten
6.1.1 Kappe und Typenschild abnehmen. Nullpunkt-einstellmutter
anziehen, bis sie gerade die Oberfläche des Federgehäuses
berührt. Dies entlastet die Kegelspitze vom Druck der An-
triebsfedern.
6.1.2 Ventil/Antrieb ohne Kupplung.
6.1.2.1 Mit einem Schraubenschlüssel Antriebsstange gegen Ver-
drehen sichern und mit einem zweiten Schraubenschüssel
die Kontermuttern lösen.
HinWEiS: Die Antriebsstange darf nicht verdreht werden, da
dieses zu einer Beschädigung der Membrane führt.
6.1.2.2 Überwurfmutter und Nutmutter lösen.
6.1.2.3 Kegelstange gegen Verdrehen sichern und Antrieb durch
Drehen gegen den Uhrzeigersinn von der Kegelstange ab-
schrauben.
HinWEiS: Die Kegelstange darf nicht verdreht werden, da
dieses zu einer Beschädigung der Dichtkanten von Ventilkegel
und Sitzring führt.
6.1.2.4 Antrieb abnehmen und gleichzeitig Kontermutter, Hubanzeige,
Überwurfmutter und Nutmuttern entfernen.
6.1.3 Ventil/Antrieb mit Kupplung.
6.1.3.1 Mit einem Schraubenschlüssel Antriebsstange gegen Ver-
drehen sichern und Befestigungs-schrauben der Kupplung
lösen und entfernen.
6.1.3.2 Befestigungsschrauben der Jochstangen entfernen und
Antrieb gerade abnehmen.
6.2 STEllAnTriEB Am VEnTil AnBAuEn
HinWEiS:
• Bevor der Antrieb angebaut wird, muß er nach Abschnitt
3 dieser Anleitung kalibriert werden.
• Alle verschlissenen oder beschädigten Teile müssen er-
neuert werden. Wieder zu verwendende Teile müssen sauber
sein.
6.2.1 Ventil/Antrieb ohne Kupplung
6.2.1.1 Stellantrieb mit Nutmutter, Überwurfmutter, Kontermuttern
und Hubanzeige auf das Ventil aufsetzen.
6.2.1.2 nur für Stellantriebe "Feder schließt":
Stellantrieb durch Drehen im Uhrzeigersinn auf die Kegelstange
aufschrauben, bis die Jochplatte soeben das Ventilgehäuse
berührt und der Stellantrieb nach vorne ausgerichtet ist.
HinWEiS: Die Kegelstange darf nicht verdreht werden, da
dieses zu einer Beschädigung der Dichtkanten von Ventilkegel
und Sitzring führt.
nur für Stellantriebe "Feder öffnet":
Kegelstange anheben und in die Antriebsstange hineinschrau-
ben und zwar soweit, daß der Abstand zwischen "Kegel im
Sitz" und "Kegel angehoben" in etwa dem angegebenen Hub
entspricht.
6.2.1.3 Nutmutter und Überwurfmutter anziehen.
6.2.1.4 Sitzdichtheit durch Herein- oder Herausdrehen der Kegelstange
in/aus der Antriebsstange einstellen.
HinWEiS: Die Kegelstange darf nicht bei geschlossenem
Ventil verdreht werden, da dieses zu einer Beschädigung der
Dichtkanten von Ventilkegel und Sitzring führt.
Ventil öffnen, Einstellung vornehmen, Ventil schließen und
auf Dichtheit überprüfen.
6.2.1.5 Nach der Einstellung Kontermuttern und die dazwischen-
liegende Hubanzeige gegen die Antriebsstange sichern und
Hubskala ausrichten.
6.2.2 Ventil/Antrieb mit Kupplung
6.2.2.1 Ventil gerade aufsetzen.
6.2.2.2 Befestigungsmuttern der Jochstangen aufschrauben und
festziehen.
6.2.2.3 Befestigungsschrauben der Kupplung einschrauben.
2.2.2.4 Sitzdichtheit durch Hinein- oder Herausschrauben des Kupp-
lungseinsatzes auf der Kegelstange einstellen.
HinWEiS: Die Kegelstange darf nicht bei geschlossenem
Ventil verdreht werden, da dieses zu einer Beschädigung der
Dichtkanten von Ventilkegel und Sitzring führt.
Ventil öffnen, Einstellung vornehmen, Ventil schließen und
auf Dichtheit überprüfen.
6.2.2.5 Nach der Einstellung Kontermutter des Kupplungs-einsatzes
festziehen und anschließend Be-festigungsschrauben der
Kupplung festziehen.