NORD Drivesystems BU0750 - Handbuch (Seite 20)

NORDAC SK 750E Handbuch
20 technische Änderungen vorbehalten BU 0750 DE -3311
2.8 Elektrischer Anschluss
WARNUNG
HINWEIS
DIESE GERÄTE MÜSSEN GEERDET SEIN.
Ein sicherer Betrieb des Gerätes setzt voraus, dass es von qualifiziertem Personal
sachgemäß unter Beachtung der in diesem Handbuch aufgeführten Anweisungen
montiert und in Betrieb gesetzt wird.
Insbesondere sind sowohl die allgemeinen und regionalen Montage- und Sicherheits-
vorschriften für Arbeiten an Starkstromanlagen (z.B. VDE), als auch die den fachge-
rechten Einsatz von Werkzeugen und die Benutzung persönlicher Schutzeinrichtun-
gen betreffenden Vorschriften zu beachten.
Am Netzeingang und an den Motoranschlussklemmen kann gefährliche Spannung anlie-
gen, selbst wenn der Frequenzumrichter außer Betrieb ist. An diesen Klemmenfeldern
immer isolierte Schraubendreher verwenden.
Überzeugen Sie sich, dass die Eingangsspannungsquelle spannungsfrei ist, bevor
Sie Verbindungen zu der Einheit herstellen bzw. ändern.
Stellen Sie sicher, dass der Frequenzumrichter und der Motor für die richtige An-
schlussspannung ausgelegt sind.
Das Schalten der Motor- oder Bremswiderstand-Zuleitung ist unter Spannung nicht
zulässig!
2.9 Elektrischer Anschluss Leistungsteil
Die Netz-, Motor-, Bremswiderstands- und Steueranschlüsse befinden sich an der Unterseite des Gerätes. Um
an die Klemmen zu gelangen müssen die Geräte-Abdeckungen (Deckel und Klemmen-Abdeckung) entfernt
werden. Die Anschlussklemmen sind jetzt von vorne/unten zugänglich. Die Kabel sind mit geeigneten Ver-
schraubungen in den Frequenzumrichter einzuführen und gegen Zug zu entlasten. Vor dem Einschalten der
Versorgungsspannung müssen alle Abdeckungen wieder angebracht werden!
PE L1 L2 L3
PE L1 L2 L3 +B -B PE
U V W PE
T1 T2
M
3 ~
Netzanschluss
a) 3 ~ 220-240V ~
b) 3 ~ 380-440V ~
c) 3 ~ 460/480V ~
Brems-
Widerstand-
Anschluss
R = 10-40Ω
weitere
Details in
Kap. 9.2/9.3
3~ Motor-
anschluss
Dreieck / Stern
Temperatur-
sensor
(PTC)
+Br -Br PE
Elektro-
magnetische
Bremsen-
spule
a) 105V =
b) 180V =
c) 205V =