Multiquip JWN - Handbuch (Seite 27)

JWN-SERIE – FAHRBARER, MOTORISIERTER GLÄTTER – BEDIENUNGSHANDBUCH – VERSIONS-NR. 5 (19.01.07) – SEITE 27
LEERLAUF
ANTRIEBSRIEMEN-
SCHEIBE A B C
ANGETRIEBENE
RIEMENSCHEIBE
NIEDRIGE
DREHZAHL
HOHE
DREHZAHL
Abbildung 25. Riemenscheibenzustand
JWN-SERIE – WARTUNG
Der fahrbare, motorisierte Glätter der JWN-SERIE ist mit einem
„Drehmomentwandler“ ausgestattet, das Drehmoment sowohl auf den
linken als auch auf den rechten Getriebekasten überträgt.
Der Drehmomentwandler überträgt dabei automatisch unter allen Last-
bedingungen das richtige Drehmoment für den Glätter. Auf diese Weise
kann der Glätter das benötigte Drehmoment für Tellerglättanwendungen
und die hohen Rotordrehzahlen für das Glattwalzen von Beton
bereitstellen.
Der Drehmomentwandler des fahrbaren, motorisierten Glätters der
JWN-SERIE verwendet Riemenscheiben mit variabler Teilung
(Abbildung 21) die durch einen Antriebsriemen verbunden sind.
Abbildung 21. Drehmomentwandler/Riemenscheibe
mit variabler Teilung
Antriebsriemenscheibe
Die „Antriebsriemenscheibe“ mittels Zentrifugalkraft (Abbildung 22
und 23), eine den Riemen zusammenpressende Kraft, die an die
Riemenscheibenseiten übertragen wird. Diese Funktion entspricht
einer automatischen Kupplung.
RIEMENPRESSKRAFT
UNBEWEGLICHE
SEITE
ZENTRIFUGALKRAFT
VARIABLE
SEITE
ANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
(DREHMOMENTWANDLER)
Abbildung 22. Drehmomentwandler (Zentrifugalkraft)
Die „Riemenscheiben mit variabler Teilung“ haben eine unbewegliche
und eine bewegliche Seite. Die bewegliche Seite der Antriebs-
riemenscheibe (Drehmomentwandler, Abbildung 24) wird durch das
Gewicht an den Walzenarmen und den Federn gesteuert, deren Stellung
sich je nach Motordrehzahl ändert. Die
bewegliche Seite der
angetriebenen Riemenscheibe wird durch eine Feder und die
Riemenspannung gesteuert.
Abbildung 24. Riemenscheibe mit variabler Teilung
ANTRIEBSRIE-
MENSCHEIBE
ANGETRIEBENE RIEMENSCHEIBE
VARIABLE
SEITE WIRD
VON EINER
FEDER UND DER
RIEMENSPANNUNG
GESTEUERT
VARIABLE
SEITE WIRD
VON EINER FEDER
UND DER
RIEMENSPANNUNG
GESTEUERT
ZENTRIFUGALKRAFT
VON BEWEG-
LICHER
SEITE
ZURÜCK-
GELEGTER
WEG
NIEDRIGE MOTORDREHZAHL
ANTRIEBSRIE-
MENSCHEIBE
NIEDRIGE
AUSGANGS-
DREHZAHL
HOHE AUSGANGS-
DREHZAHL
ANGETRIEBENE RIEMENSCHEIBE
HOHE
MOTORDREHZAHL
Abbildung 23. Riemenscheiben-Wechselwirkung
Wie in Abbildung 23 gezeigt, drückt die Zentrifugalkraft die
Walzenarme (siehe Abbildung 23 unten) gegen die Rampenscheibe
und die bewegliche Seite zur unbeweglichen hin, sodass der Riemen
zusammengedrückt wird.
RIEMENSCHEIBE MIT
VARIABLER TEILUNG
ANTRIEBSRIEMEN
DREHMOMENT-
WANDLER
GEWICHT
RAMPEN-
PLATTE
BUCHSE
FEDER
ANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
WALZENARM