Multiquip JWN - Handbuch (Seite 29)

JWN-SERIE – FAHRBARER, MOTORISIERTER GLÄTTER – BEDIENUNGSHANDBUCH – VERSIONS-NR. 5 (19.01.07) – SEITE 29
Abbildung 29 zeigt die „ korrekte Ausrichtung“ für eine Drehkreuz-
platte (nach werkseitigem Versand).
2. Den Motor anlassen, die Glättflügel auf die höchste Drehzahl
beschleunigen und auf folgende Anzeichen achten:
■ Ist beim Glätter eine rollende oder holpernde Bewegung
festzustellen?
■ Bewegt sich der Schutzring, im Verhältnis zum Boden, auf-
und ab?
Ausbau des Stabilisatorrings
1. Falls der Glätter mit einem äußeren Stabilisatorring (Abbil-
dung 30) ausgestattet ist, die vier Schrauben am Ende jedes
Glättarms entfernen.
2. Prüfen, ob der Stabilisatorring unrunde oder verbogen Stellen
aufweist. Den Ring ersetzen, wenn er beschädigt ist. Wenn
der Ring einwandfrei und unbeschädigt ist, diesen beiseite
legen.
JWN-SERIE-GLÄTTER – WARTUNG
Abbildung 30. Stabilisatorring
ENTFERNEN, UM
DREHKREUZEIN-
HEIT ZU LÖSEN
STABILISATORRING
Abbildung 28. Abgenutzte Armbuchsen
Glättarmausrichtung
Das folgende Verfahren muss durch-
geführt werden, wenn festgestellt wird,
dass der Glätter schlecht glättet oder
routinemäßig gewartet werden muss.
Ein ebener, sauberer Bereich zum Prüfen des Glätters vor und nach
der Ausrichtung ist unerlässlich. Alle unebenen Stellen im Boden
oder Ablagerungen unter den Glättflügeln ergeben ein falsches Bild
der Ausrichtung. Im Idealfall sollte eine 1524 x 1524 mm (5 x 5 ft)
große und 19 mm (3/4 in) dicke,
flache Stahlplatte für den Test
verwendet werden.
1. Um festzustellen, welche Flügel justiert werden müssen, den
Glätter auf der Testoberfläche (19 mm [3/4 in] dicke Platte)
aufstellen und folgende Symptome prüfen:
■ Die Flügelneigung so flach wie möglich einstellen und die
Einstellschrauben prüfen. Diese sollten die untere Verschleiß-
platte auf dem Drehkreuz gerade noch berühren. Falls festge-
stellt wird, dass eine Schraube die Platte nicht berührt, ist eine
Einstellung erforderlich.
■ Nutzen sich die Flügel unregelmäßig ab (d.h. ist ein Flügel völlig
abgenutzt, während die anderen noch neu aussehen)?
Die Abbildung 28 zeigt „ abgenutzte Drehkreuzbuchsen oder
verbogenen Glättarme“. Sicherstellen, dass die Einstellschraube
die untere Verschleißplatte gerade noch berührt (max. Abstand von
2,54 mm [0,1 in]). Alle Einstellschrauben sollten den gleichen Abstand
zur unteren Verschleißplatte aufweisen.
Abbildung 29. Korrekte Ausrichtung der Drehkreuzplatte
HINWEIS
OBERFLÄCHE
UNTERE
VERSCHLEISSPLATTE
„SCHALENEFFEKT“
AUF BEARBEITETEM
BETON
EINSTELLSCHRAUBE
FEHLERHAFTE
AUSRICHTUNG
ARM
GETRIEBE
OBERFLÄCHE
FLÜGEL
MONTAGELEISTE
KORREKT
AUSGERICHTETE
FLÜGEL SIND FLACH