Multiquip LT12DAB - Handbuch (Seite 31)

LT12DAB LICHTMAST • BEDIENUNGSHANDBUCH — REV. #0 (06/03/11) — SEITE 31
der Eingangsschlauch nicht aus dem Heizkörper
Füllerhafen herauskommt.
7. Nach dem Ausspülen,den Motor abstellen,Ablassschrauben
eröffnen und Wasser entleeren,dann die Ablassschrauben
schließen.
8. Nach dem Entleeren des Wasser,das System mit
Spülungsmittel ausspülen. Anweisungen oder
Bezeichnung des Spülungsmitells sehen.
9. Nach dem Ausspülen,Ablassschrauben öffnen und alles
Wasser entleeren,dann die Ablassschrauben schließen
und Hahnenwasser hinzufügen,damit das Wasserniveau
neben neben der Öffnung des Wasserabfüllers.
10. Wenn das Wasserniveau neben der Öffnung des
Wasserabfüllers ist,Ablassschrauben öffnen und den Motor
anspringen,den auf Leerlauf rennen lassen und das System
weiter ausspüllen bis sauberes Wasser auskommt. Der Ablauf
vom einfließenden Wasser anpassen,um abzusichern,dass
der Heizkörper immer voll während des Ausspülen ist.
11. Wenn sauberes Wasser abfließt,alles Wasser
entleeren,dann die Ablassschrauben schließen.
12. Den Korrosionswiderstand (wenn ausgerüstet) entfernen
und das Ventil öffnen.
13. Wasser versorgein,bis es über den Wasser
Einfüllverschluss fließt.
14. Das Wasser in dem Reservetank entleeren,die Innenseite
des Tankes saubern,dann mit Kühlflüssigkeit/Wasser
Mixtur füllen zwischen den Voll/Niedriglinien.
15. Den Motor für 3 Minuten abschalten ,Hahnenwasser
hinzufügen bis das Wasserniveau die Öffnung des
Wasserfüller erreicht,dann den Kühlerverschluss anziehen.
ÖL TAUSCHEN
1. Dafür sorgen,dass das Öl kühl ist vor dem Wechsel.
2. Einen Behälter direkt unter die Ablassschraube der
Ölwanne platzieren. Die Ablassschraube langsam lockern.
3. Das abgeflossene Öl für übermäßige Teile oder fremdes
Material überprüfen. Den Vetreiber kontaktieren,wenn es
übermäßige Teile oder fremdes Material gibt.
4. Mithilfe eines Ölfilterschlüssels,den Filtereinsatz links
drehen,um den zu entfernen. Falls der Filtereinsatz voll
einer großen Menge Öl gefüllt ist,10 Minute oder so
warten,vor der Entrfernung. Dafür sorgen,dass es keine
alte Dichtung auf dem Filterhalter gibt.
5. Ablasschrauben anziehen. Den Filterhalter putzen,den
WARTUNG
neue Filtereinsatz mit klarem Motorenöl füllen, die
Dichtung und Gewinde des neuen Filtereinsatz mit
Motorenöl ummalten,dann den an den Filterhalter
montieren. Anziehen bis die Dichtungsoberfläche die
echte Oberfläche des Filterhalter berührt,dann weiter
anziehen um eine 3/4 bis 1 Drehung.
6. Motorenöl durch den ÖÖeinfüller bis der Ölstand zwischen
den H und L Grenzen des Ölpeilstabs ist.
7. Den Motor eine kurze Weile rennen lassen,dann den
Motor abstellen. Wieder den Ölstand überprüfen und
weiterfülle wenn nötig.
BRENNSTOFFFILTER ERSETZEN.
1. Der Behälter unter dem Filtereinsatz einstellen,Brennstoff
zu fangen.
2. Mithilfe eines Ölfilterschlüssels,den Filtereinsatz links
drehen,um den zu entfernen.
3. Den Filterhalter putzen,den neue Filtereinsatz
mit Kraftstoff füllen, die Dichtungoberfläche des
Filtereinsatzes mit Motorenöl ummalten,dann den
Filtereinsatz an den Filterhalter montieren.
4. Beim Installieren,anziehen bis die Dichtungsoberfläche
die echte Oberfläche des Filterhalter berührt,dann
weiter um eine 2/3 Drehung anziehen . Wenn der
Filtereinsatz zu angezogen ist,wird der Dichtung
geschadet und Kraftstoffleck verurascht. Kraftstoffleck wird
passieren,wenn der Filtereinsatz nicht genug angezogen
ist. Immer bis das richtige Standpunkt anziehen.
5. Den Brennstoffzündkapselhebel bedienen,um Brennstoff
wieder in den Motor zu pumpen.
6. Den Korrosionswiderstand Kartusche ersetzen (wenn
ausgestattet).
7. Schreiben Sie Ventile oben auf dem Korrosionswiderstand
ein .
8. Mithilfe eines Ölfilterschlüssels,die Kartusche links
drehen,um den zu entfernen.
9. Leicht die Dichtungsoberfläche der neuen Kartusche
mit Motorenöl ummalten und die an den Filterhalter
montieren.
10. Anziehen bis die Dichtungsoberfläche die echte
Oberfläche des Filterhalter berührt,dann weiter um
eine 2/3 Drehung anziehen .
11. Ventile öffnen.