Multiquip LT12DAB - Handbuch (Seite 50)

SEITE 50—LT12DAB LICHTMAST • BEDIENUNGSHANDBUCH — REV. #0 (06/03/11)
ANHÄNGERRICHTLINIEN
„ Schaukeln Sie den Ball, um sich zu vergewissern, dass
er festgemacht zur Kupplung ist und zu sichtprüfen , dass
die Kupplungball-Mmutter gegen den Federring und
Kupplungsrahmen fest einhängt ist.
„ Wischen Sie das Innere und die Außenseite des Kopplers
ab. Säubern Sie und überprüfen Sie es sichtlich auf
Sprünge und Deformationen. Überprüfen Sie das Innere
des Kopplers auf abgenutzten Stellen und Gruben.
„ Seien Sie sicher, dass der Koppler fest an die Zunge des
Anhängers befestigt wird. Alle Kopplerbefestiger müssen
gegen den Anhängerrahmen sichtbar fest sein.
„ Die Grundfl äche des Kopplers muss über der Spitze
des Kupplungballs sein. Benutzen Sie den Zunge-
Abstützbock, um die Anhängerzunge zu stützen. Holz oder
Betonblöcke auch sind auch möglicherweise zu benutzen.
Kopplung den Anhänger zum Schleppseilfahrzeug (Ball-Koppler)
„ Schmieren Sie den Kupplungball und das Innere des
Kopplers mit einer Dünnschicht des Automobillagerfetts.
„ Fahren Sie langsam das Schleppseilfahrzeug zurück,
damit der Kupplungball nah oder unter dem Koppler
übereingestimmt ist.
„ Unter Verwendung des Abstützbocks an der Front
des Anhängers (Zunge), drehen Sie die Abstützbock-
Handkurbel, um den Anhänger zu heben. Wenn der
Ballkoppler nicht mit dem Kupplungball ausrichtet,
justieren Sie die Position des Schleppseilfahrzeugs.
„ Eröfnnen Sie die Arretierung des Kopplers. Ballkoppler
haben eine Arretierung mit einem internen beweglichen
Stück und einem Außenseitengriff. In der offenen Stelle
WARNUNG
Ein abgenutzter, gebrochener oder korrodierter Kupplungball
kann beim Schleppen ausfallen und möglicherweise Tod oder
schwere Verletzung ergeben. Vor der Kopplung des Anhängers,
überprüfen Sie den Kupplungball auf Abnutzung, Korrosion
und Sprünge .
Ersetzen Sie abgenutzten oder geschädigten Kupplungball.
WARNUNG
Eine lose Kupplungball-Muter kann Entkuppeln ergeben und
zu Tod oder schwere Verletzung führen.
Vor der Kopplung des Anhängers, seien Sie sicher, dass der
Kupplungball zur Kupplung fest ist.
ist der Koppler in der Lage, auf den Kupplungball völlig
zu fallen.
„ Senken Sie den Anhänger (Figur D), bis der Koppler sich
völlig den Kupplungball engagiert.
Figur D. Ball Kupplung Einkoppelmechanismus
„ Greifen Sie die Arretierung des Kopplers ineinander. In
der eingerasteten Position hält die Arretierung sicher
den Koppler zum Kupplungball.
„ Fügen Sie einen Stift oder einen Verschluss durch das
Loch in der Arretierung ein.
„ Seien Sie sicher, dass der Koppler vollständig auf dem
Kupplungball ist und die Arretierung engagiert wird.
Eine richtig engagierte Arretierung lässt den Koppler die
Rückseite des Schleppseilfahrzeugs anzuheben. Unter
Verwendung des Anhänger-Abstützbockes überprüfen
Sie, dass Sie die Rückseite des Schleppseilfahrzeugs
durch 1 Zoll anheben können, nachdem der Koppler zur
Kupplung zugeschlossen ist.
„ Senken Sie den Anhänger, damit sein gesamtes
Zungengewicht von der Kupplung getragen wird.
„ Heben Sie den Abstützbock zu einer Höhe an, in der es
die Straße nicht behindert.
Wenn der Koppler nicht an den Kupplungball befestigt werden
kann, schleppen Sie nicht den Anhänger. Rufen Sie Ihren Händler
für Hilfe an. Senken Sie den Anhänger, damit sein gesamtes
Zungengewicht von der Kupplung getragen wird und setzen Sie
fort, die Steckfassung in seine völlig zurückgezogene Position
zurückzuziehen.
2 INCH
ANHÄNGER-
KOPPLER
2-INCH
BALL
ABSCHLEPP-
WAGEN
BEMERKUNG
Überbelastung kann die Zungensteckfassung
beschädigen. NICHT die Zungensteckfassung
benutzen, um das Schleppseilfahrzeug mehr als ein
Zoll zu heben.