Multiquip LT12DAB - Handbuch (Seite 49)

LT12DAB LICHTMAST • BEDIENUNGSHANDBUCH — REV. #0 (06/03/11) — SEITE 49
ANHÄNGERRICHTLINIEN
SICHERHEITSKETTEN
Wenn die Kopplerverbindung lose kommt, können die
Sicherheitsketten den Anhänger befestigt zum Schleppseilfahrzeug
halten. Mit richtig manipulierten Sicherheitsketten ist es möglich,
die Zunge des Anhängers vom Graben in die Straßendecke
zu halten, sogar wenn die Koppler-zu-Kupplungverbindung
auseinander kommt.
ABSTÜTZBOCK
Ein Gerät auf dem Anhänger, das benutzt wird, um den Koppler
anzuheben und zu senken. Der Stützbock wird manchmal das
„Fahrwerk“ oder die „Zungenstützbock“ genannt.
KOPPLER-ARTEN
Zwei Arten Koppler werden mit dem Anhänger benutzt und sind
unter besprochen.
„ BALL Kupplung Koppler
„ Düsenzapfen-Augen-Koppler
BALL KUPPLUNG KOPPLER
Ein BALL Kupplung Koppler (Figur C) schließt an einen Ball an, der
sich auf oder unter der hinteren Stoßstange des Schleppseilfahrzeugs
befi ndet. Dieses System der Kopplung eines Anhängers zu einem
Schleppseilfahrzeug wird manchmal als „Stoßzug.“ gekennzeichnet
Ein Ball Kupplungsanhänger wird möglicherweise mit einer
Zungensteckfassung ausgerüstet, die den Koppler anheben und
senken kann. Die Zungensteckfassung wird zum Teil des Ein-
Rahmens (Front oder Zunge) des Anhängers angebracht. Wenn
Sie den Steckfassungsgriff nach rechts drehen, wird die
Steckfassung verlängert und die Zunge des Anhängers angehoben.
Figur C. BALL Kupplung Koppler
Vor jedem Schleppen,beschichten Sie den Ball mit einer
Dünnschicht vom Automobillagerfett, um Abnutzung zu verringern
und sinngemäße Funktion sicherzustellen. Überprüfen Sie
die Verschlusseinrichtung, die den Koppler an den Ball für
sinngemäße Funktion befestigt.
Wenn Sie Beweis der Abnutzung, wie fl ache Stellen, Deformationen,
Lochfraß oder Korrosion, auf dem Ball oder dem Koppler sehen
oder glauben, lassen Sie sofort Ihren Händler sie kontrollieren,
um die richtige Aktion zu bestimmen und möglichen Ausfall des
Ball- und Kopplersystems zu verhindern. Alle verbogenen oder
gebrochenen Kopplerteile müssen ersetzt werden, bevor man den
Anhänger schleppt.
Der Kopplergriffhebel muss in der Lage sein, sich frei in die verriegelte
Position zu drehen und in die eingerastete Position automatisch
einzurasten. Ölen Sie die Drehpunkte, die Gleitflächen und die
Federenden mit Motorenöl SAE 30W. Halten Sie den Kugelpfanne- und
Einrastmechanismus sauber. Schmutz oder Verschmutzung können die
sinngemäße Funktion des Einrastmechanismuses verhindern.
Die Lastsbewertung des Kopplers und die notwendige Ballgröße
sind auf der Anhängerzunge aufgeführt. Sie müssen ein Problem
und eine Abschleppkupplung für Ihr Schleppseilfahrzeug zur
Verfügung stellen, dem die Lastsbewertung der Abschleppkupplung
und des Balls gleich oder größer als die Ihres Anhängers ist.
Auch muss die Ballgröße die selbe wie die Kopplergröße sein. Wenn die
Abschleppkupplung zu klein, zu groß, unterschätzt, lose ist oder getragen
wird, kann der Anhänger der Anhänger vom Schleppseilfahrzeug lose
kommen und Tod oder schwere Verletzung verursachen.
DAS SCHLEPPSEIL-FAHRZEUG, DIE ABSCHLEPPKUPPLUNG
UND DER BALL MÜSSEN EINE BEWERTETE SCHLEPPEN-
KAPAZITÄT HABEN, DIE GLEICH ODER GRÖßER ALS DEM
ANHÄNGER IST
Zulässiges Gesamtgewicht Bewertung
(GVWR). ES IST WESENTLICH, DASS DER KUPPLUNG-BALL
VON DER SELBEN GRÖßE ALS DER KOPPLER IST.
Die Ballgrößen- und -lastsbewertung (Kapazität) werden auf dem
Ball markiert. Kupplung Kapazität ist auf der Kupplung markiert.
WARNUNG
Koppler-zu-Problemfehlanpassung kann Entkuppeln
ergeben und zu Tod oder schwere Verletzung führen.
Seien Sie sicher, dass die LASTS-BEWERTUNG des
Kupplungballs gleich oder größer als die Lastsbewertung
des Kopplers ist.
Seien Sie sicher, dass die Größe des Kupplungballs der
Größe des Ballkopplers entspricht.