Anhängerrichtlinien – Multiquip LT12DAB Benutzerhandbuch
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SEITE 48—LT12DAB LICHTMAST • BEDIENUNGSHANDBUCH — REV. #0 (06/03/11)
ANHÄNGERRICHTLINIEN
Figur B. FIN Etikett Position.
Das FIN Etikett des Anhängers enthält folgende ausschlaggebende
Sicherheitsinformation für die Nutzung Ihres Anhängers.
GAWR: Die maximale Bruttomasse, die eine Achse tragen kann. Es
ist das Niedrigste der Achse, des Rades oder der Reifenbewertung.
Normalerweise ist der Reifen oder die Radbewertung niedriger als
die Achsenbewertung und bestimmt GAWR.
GVWR: Die maximal zulässige Bruttomasse des Anhängers und
seines Inhalts. Die Bruttomasse des Anhängers umfasst das Gewicht
des Anhängers und aller Einzelteile innerhalb ihn. GVWR wird
manchmal gekennzeichnet als GTWR (Grobe Anhänger-Gewichts-
Bewertung) oder MGTW (Maximales grobes Anhänger-Gewicht).
GVWR, GTWR und MGTW sind alle die gleiche Bewertung.
Die Gesamtsumme des GAWR für alle Anhängerachsen ist
möglicherweise kleiner als das GVWR für den Anhänger, weil
etwas von der Anhängerlast durch das Schleppseilfahrzeug
transportiert werden soll, eher als durch die Anhängerachsen. Das
Gesamtgewicht der Fracht und des Anhängers darf das GVWR
nicht übersteigen, und die Last auf einer Achse darf sein GAWR
nicht übersteigen.
PSIC: Der Reifendruck (P/in) gemessen wenn kalt.
V I N / F I N ( F a h r z e u g - I d e n t i f i k a t i o n s n u m m e r ) :
Fahrzeugidentifi kationsnummer
LEERGEWICHT: Manche Information, die mit dem Anhänger
kommt (wie der Aussage des Herstellers über Ursprung) sind
keine verlässliche Quelle für „Leer“ oder „Netto“ Gewicht.
Die Versandpapierelisten zeigen durchschnittliche oder
Standardgewichte und Ihr Anhänger würde möglicherweise mit
Wahlen ausgerüstet.
VIN TA
G
VIN Etikett
Um das „Leer“ oder „Netto“ Gewicht Ihres Anhängers zu
bestimmen, wiegen Sie es auf einer Achsenskala. Um das Gewicht
des Anhängers unter Verwendung einer Achsenskala zu fi nden,
müssen Sie die Achslaste Ihres Schleppseilfahrzeugs ohne den
verbundenen Anhänger kennen. Etwas von dem Anhängergewicht
wird vom Anhänger auf die Schleppseilfahrzeugachsen übertragen,
und eine Achsenskala wiegt alle Achsen, einschließlich die
Schleppseilfahrzeugachsen.
SCHLEPPSEILFAHRZEUG
Die Abschleppkupplung, die zu Ihrem Schleppseilfahrzeug
befestigt wird, muss eine Kapazität haben, die gleich oder
größer als der Lastsbewertung des Anhängers ist, den Sie
beabsichtigen zu schleppen. Die Kupplung Kapazität muss an
die Schleppseilfahrzeugkapazität auch angepasst werden. Ihr
Fahrzeughändler kann die richtige Abschleppkupplung auf Ihr
Schleppseilfahrzeug zur Verfügung stellen und installieren.
AUFHÄNGUNG SYSTEM
Stabis,Stoßdämpfer,Hochleistungsfrühlinge,Hochleistungsreifen
und andere Federkomponente können benötigt werden,um den
Anhänger und die Pumpe genug zu schleppen.
SEITENSPIEGEL
Die Größe des Anhängers, der geschleppt wird und Ihre
Landesgesetzregelungen bestimmen die Größe der Spiegel.
Jedoch verbieten einige Staaten ausgedehnte Spiegel auf einem
Schleppseilfahrzeug, ausgenommen, während ein Anhänger
wirklich geschleppt wird. In dieser Situation sind abnehmbare
ausgedehnte Spiegel notwendig. Überprüfen Sie mit Ihrem Händler
oder dem passenden staatlichen Amt auf Spiegelanforderungen.
HOCHLEISTUNGSBLITZGEBER
Ein Hochleistungsblitzgeber ist eine elektrische Komponente, die
möglicherweise erfordert wird, wenn Ihre Anhängerblinkerlichter
zum Schleppseilfahrzeug-Blitzgeberstromkreis befestigt werden.
ELEKTRISCHES VERBINDUNGSSTÜCK
Ein elektrisches Verbindungsstück schließt die Lichter auf dem
Anhänger an die Lichter auf dem Abschleppwagen an.
NOTAUFFLACKERN UND DREIECK-REFLEKTOREN
Es ist klug, diese Warnanlagen zu tragen, auch wenn Sie keinen
Anhänger schleppen. Es ist besonders wichtig, diese zu haben,
wenn man einen Anhänger schleppt, weil die Warnleuchten
Ihres Abschleppwagens nicht während so langen Zeitabschnitt
funktionieren werden, weil die Batterie beide Anhängerlichter und
Schleppseilfahrzeuglichter laufen lässt.