Multiquip LT12DAB - Handbuch (Seite 57)

LT12DAB LICHTMAST • BEDIENUNGSHANDBUCH — REV. #0 (06/03/11) — SEITE 57
ANHÄNGERRICHTLINIEN
Reifen für Leicht- LKWs haben andere Markierungen außer denen,
die auf den Seitenwänden von Passagierreifen gefunden werden.
LT: Das „LT“ zeigt an, dass der Reifen für Leicht- LKWs oder
Anhänger geeignet ist.
ST: Ein „St.“ ist ein Anzeichen, das der Reifen für nur
Anhängergebrauch geeignet ist.
Max. Last Doppel Kilogramm (lbs) an kPa (P/in) Kälte: Diese
Informationen zeigen die Maximale Tragfähigkeit und Reifendruck
an, wenn der Reifen als Doppel benutzt wird,d.h.,wenn vier Reifen
auf jeder Hinterachse gesetzt werden (insgesamt sechs oder mehr
Reifen auf dem Fahrzeug).
Max. Last Einzig Kilogramm (lbs) an kPa (P/in) Kälte: Diese
Informationen zeigen die Maximale Tragfähigkeit und den
Reifendruck an, wenn der Reifen als einzelnes benutzt wird.
Messbereich: Diese Infor mationen identifizieren
die lastentragenden Fähigkeiten des Reifens und seine
Infl ationsgrenzen.
Reifen-Sicherheitshinweise
„ Verlangsamen Sie, wenn Sie über ein Schlagloch oder anderen
Gegenstand in der Straße herüberfahren müssen.
„ Fahren Sie NICHT Beschränkungen oder andere Fremdkörper
in der Fahrbahn herüber und versuchen Sie,die Beschränkung
beim Parken nicht zu schlagen.
„ Überprüfen SieReifenluftdruck wöchentlich während
des Gebrauches, um das maximale Reifenleben und
-Lauffl ächenabnutzung zu versichern.
„ Entlüften Sie die Reifen NICHT, wenn sie heiß sind.
„ Überprüfen Sie Reifen auf ungleiche Abnutzungsmuster
auf dem Profi l, die Sprünge, die Fremdkörper oder andere
Verschleißerscheinung oder Trauma.
„ Entfernen Sie Stückchen von Glas und Fremdkörpern, die in dem
Profi l gezwängt werden.
„ Seien Sie Sicher,dass Ihre Reifenventile, Ventilschutzkappen
zu haben.
„ IMMER Überprüfen Sie Reifendruck auf Schleppseilfahrzeug
und -anhänger, bevor Sie schleppen. Überprüfen Sie Reifendruck
mindestens einmal im Monat.
„ NICHT das Schleppseilfahrzeug überlasten. Prüfen Sie das
Reifeninformations- und -ladenplakat auf sichere zulässige
Reifenlastfälle.
Reifen-Reparatur
Die richtige Reparatur eines durchbohrten Reifens erfordert einen
Stöpsel für das Loch und einen Fleck für den Bereich innerhalb des
Reifens, der das Reifenpanneloch umgibt. Reifenpanne durch das
Reifenprofi l können repariert werden, wenn sie nicht zu groß sind,
aber Reifenpanne der Seitenwand sollten nicht repariert werden.
Reifen sollten vom Rand entfernt werden,damit sie richtig geprüft
werden können,vor dem Stopfen und dem Flicken.
Ersatz von abgenutzten oder geschädigten Reifen
Ersetzen Sie den Reifen, bevor Sie den Anhänger schleppen,
wenn die Reifenschritte eine Tiefe von weniger als 1/16 Zoll haben,
oder die verräterischen Bänder sichtbar sind . Überprüfen Sie
Reifenluftdruck wöchentlich während des Gebrauches, um das
maximale Reifenleben und -Lauffl ächenabnutzung zu versichern.
Eine Blase, ein Schnitt oder eine Ausbuchtung in einer Seitenwand
können ein Reifenausblasen ergeben. Überprüfen Sie beide
Seitenwände jedes Reifens auf einer Blase, schneiden Sie oder
bauchen Sie aus; und ersetzen Sie einen beschädigten Reifen,
bevor Sie den Anhänger schleppen.
Tabelle B unten hilft, die Ursachen und die Lösungen des
Reifenverschleißproblems festzulegen
Tabelle B. Reifenverschleiß Fehlerbehebung
Verschleißmuster Ursache Lösung
Zentralen
Verschleiß
Überhöhter
Luftdruck
Justieren Sie Druck
auf bestimmte Last pro
Reifenhersteller.
Rand-
Verschleiß
Unterdruck.
Justieren Sie Druck
auf bestimmte Last pro
Reifenhersteller.
Seite-
Verschleiß
Verlust des
Radsturzes oder
Überbelastung.
Vergewissern Sie sich, dass
Last nicht Achsenbewertung
übersteigt. Richten Sie die
Räder aus.
Spur Vershleiß Unrichtige Vorspur Richten Sie die Räder aus.
Schüsselung
Aus dem
Gleichgewicht
Überprüfen Sie
Lageranpassung und wuchten
Sie die Reifen aus.
Flache Stellen
Blockieren des
Rades und
Reifenausrutschen.
Vermeiden Sie plötzliche Halte,
wenn möglich und justieren Sie
die Bremsen.
WARNUNG
Tragen Sie IMMER Sicherheitsgläser bei der
Installierung von kraftschlüssigen Teilen NICHT
ein Rad zu reparieren oder zu ändern versuchen.
Installieren Sie NICHT einen Reifenschlauch,
um ein Leck durch die Kante zu korrigieren.
Wenn die Kante gebrochen ist, veranlaßt möglicherweise der
Luftdruck im inneren Rohr Stücke der Kante mit großer Kraft
zu explodieren(abbrechen) und ernstes Auge oder körperliche
Verletzung zu verursachen.