Hypertherm HT2000LHF Benutzerhandbuch
Seite 88
WARTUNG
4/29/98
HySpeed HT2000LHF
Betriebsanleitung
5-7
Problem
Mögliche Ursachen und Lösungen
3.3. Eine oder mehrere der STATUS-LEDs leuchten weiterhin, womit
ein Fehlerzustand angezeigt wird.
Zur Beseitigung von STATUS-Fehlerzuständen siehe Status-
LED-Fehlerbeseitigung an späterer Stelle in diesem Abschnitt.
4. Die grüne POWER ON
(Strom ein)-Anzeige
leuchtet, der START-Befehl
wurde gegeben und die CD
ON (Gleichstrom ein)-
Anzeige leuchtet, aber es ist
keine Hochfrequenz und
kein Pilotlichtbogen
vorhanden.
4.1. Es entsteht kein Funke zwischen den Funkenstrecken-Elektroden.
Elektroden reinigen (mit Schmirgelleinwand), Funkenstrecken
ausrichten und Zwischenraum von 0,51 mm (0,020") wiederher-
stellen. Es ist sicherzustellen, daß die Elektrodenoberflächen
zwischen den Funkenstrecken flach sind. Sollten die Oberflächen
abgerundet sein, sind sie zu ersetzen und der Zwischenraum
wiederherzustellen.
• Hochspannungs-Transformator T3 in der Stromquelle auf
Hinweise für Überhitzung untersuchen. Siehe Abbildung 6-7
bezüglich der Position von T3. T3 austauschen, wenn dieser
heißläuft.
• Nach Geben des START-Befehls an T3 auf 120 VAC prüfen.
• Beträgt die Spannung an T3 nicht 120 VAC, Verdrahtungs-
Diagramme in Abschnitt 7 einsetzen und eine Prüfung der
Stifte, Anschlüsse und zugehörigen Verdrahtungen von T4 zur
Relaiskarte PCB4 vornehmen. Sind die Anschlüsse in
Ordnung, kann das Problem entweder bei PCB4 oder PCB2
liegen.
• Hat T3 120 VAC, Anlage abschalten und Kondensatoren C4,
C5 und C6 ausbauen. (Siehe Abbildung 6-7 bezüglich der
Position von C4, C5 und C6). Anlage erneut starten und auf
einen schwachen Funken zwischen den Funkenstrecken
achten.
• Ist in den Funkenstrecken kein Funke sichtbar, ist T3 zu
ersetzen. Ist ein Funke sichtbar, Anlage abschalten die
Kondensatoren C4, C5 und C6 ersetzen.(Es sind immer alle
Kondensatoren auszutauschen.)
4.2. Am Brenner ist keine Hochfrequenz vorhanden. Auf Kurzschluß
im Brenner, beschädigte Pilotlichtbogen-Leitung oder lose
Leitungsanschlüsse überprüfen. Brenner oder Pilotlichtbogen-
Leitung ersetzen bzw. Leitungsanschlüsse festziehen.
5. Die grüne POWER ON
(STROM EIN)-Anzeige
leuchtet, der Brenner-
START-Befehl wurde
gegeben und die DC ON
(GLEICHSTROM EIN)-
Anzeige leuchtet,
Hochfrequenz ist
vorhanden, jedoch kein
Pilotlichtbogen.
5.1. Das Pilotlichtbogen-Relais CR1 schließt nicht .
Nachsehen, ob die CR1-Relaiskontakte nach gegebenem
START-Befehl schließen. Siehe Abb. 6-7 zur Lage von CR1.
Wenn CR1 nicht schließt:
• Mit einem Wechselspannungsmesser am Relais messen, ob
es nach gegebenem START-Befehl 120 VAC von PCB4 erhält.
• Hat es keine 120 VAC, Anschlüsse, Verbindungen, Sockelstifte
und zugehörige Verdrahtung zu PCB4 überprüfen.
• Ist die Verdrahtung in Ordnung, liegt das Problem entweder bei
PCB4 oder PCB2.