Hypertherm HPR130 Auto Gas Preventive Maintenance Program - Handbuch (Seite 119)

WARTUNG
5-12 HPR130 Auto-Gas Betriebsanleitung
2
Fehlercode-Fehlerbeseitigung (6 von 9)
Fehler-
code
Name Beschreibung Korrekturmaßnahme
72
Automatikgas,
Steuerbaukarten-
Übertemepratur
Nur Autogas
Die Steuerbaukarte hat
90 °C überschritten.
Überprüfen, ob der Luftstrom zur Gaskonsole eingeschränkt ist.
93
Kein Kühlmittel-
durchfluss
Das Kühlmitteldurchfluss-
Signal ist verloren
gegangen oder hat nie
bestanden.
1. Ist die Anlage neu, so ist das Verfahren für die Befüllung der
Stromquelle mit Kühlmittel (Abschnitt Installation) zu befolgen.
2. Nachprüfen, ob der Kühlmittelfilter in einwandfreiem Zustand ist.
3. Kühlmitteldurchfluss-Prüfung durchführen (Abschnitt Wartung).
4. Nachprüfen, ob die CNC das Plasmastart-Signal mindestens 10
Sekunden lang ansteuert, damit die zeitgesperrte Pumpe sich wieder
einschalten kann.
99
Chopper1 ist bei
beim Einschalten
zu heiß. Chopper 1 zeigt beim
Einschalten eine
Übertemperatur an.
1. Nachprüfen, ob der Temperatursensor für den Chopper übergangen
wurde, und ob die Drähte zum Temperaturschalter im Kabelbaum
kurzgeschlossen sind.
2. Wenn keine Drahtbrücke vorhanden ist, dann ist der Chopper überhitzt
und muss sich auf 83 °C abkühlen.
100
Chopper2 ist
beim Einschalten
zu heiß.
Dippschalter Nr. 1 hat die
falsche Stellung.
1. Bei der 130-A-Anlage ist nachzuprüfen, ob der Dippschalter Nr. 1 in
AUS-Stellung ist.
2. Bei 260 A-Anlagen sind die Schritte 1 und 2 bei Fehlercode 99 zu
wiederholen.
101
Die
Transformatoren
sind beim
Einschalten zu
heiß.
Der Haupttransformator
zeigt beim Einschalten
eine Übertemperatur an.
1. Nachprüfen, ob der Temperatursensor des Transformators für den
Chopper übergangen wurde und ob die Drähte zum Temperatursensor
im Kabelbaum kurzgeschlossen sind.
2. Wenn beides in Ordnung ist, dann ist der Haupttransformator überhitzt
und muss sich auf 150 °C abkühlen.
102
Ausgangsstrom
beim Einschalten
Beim Chopper-Test wird
beim Einschalten kein
Strom oder zu starker
Strom festgestellt.
Nachprüfen, ob die elektrischen Verbindungen zum Chopper-Stromsensor
(CS1) und zu J3.200 auf PCB3 in Ordnung sind.
103
Strom zu hoch an
Stromsensor 1.
Ein Strom von über 35 A
wurde von Stromsensor
1 erkannt.
1. Nachprüfen, ob es einen Kurzschluss auf der Eingangs-/Ausgangs-
Baukarte zwischen dem Werkstückkabel und der Negativleitung gibt.
2. Sicherung F3 entfernen und auf Kurzschluss auf Chopper A von Draht
38 zu Draht 39 prüfen.
3. Sicherung (F3) nachprüfen.
104
Strom zu hoch an
Stromsensor 2.
Ein Strom von über 35 A
wurde von Stromsensor
2 erkannt.
1. Nachprüfen, ob es einen Kurzschluss auf der Eingangs-/Ausgangs-
Baukarte zwischen dem Werkstückkabel und der Negativleitung gibt.
2. Sicherung F4 entfernen und auf Kurzschluss auf Chopper B von Draht
38 zu Draht 39 prüfen.
3. Sicherung (F4) nachprüfen.
105
Strom zu niedrig
an Stromsensor 1
Ein Strom von unter 10 A
wurde von Stromsensor
1 erkannt.
1. Anschlüsse auf CS1 nachprüfen.
2. Nachprüfen, ob am Anschluss von Stromsensor 1 ±15 VDC
vorhanden sind.
3. Sicherung (F3) nachprüfen.
4. Nachprüfen, ob der Schaltschütz CON1 schließt.
5. Sicherung F4 entfernen und Leerlaufspannung (Uoc) auf Draht 38 und
Draht 39 an Chopper A überprüfen, wenn CON1 schließt.