10 parameterbeschreibung – ebm-papst ECI-63.XX-K4 Benutzerhandbuch
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10 Parameterbeschreibung
Parameter 0x17: Festdrehzahl N1
Beschreibung: Festdrehzahlwert, der je nach Einstellung der P01 und P02 und deren zugehörigen Eingänge IN 1 / IN 2 verwendet wird.
Parameter 0x18: Festdrehzahl N2
Beschreibung: Festdrehzahlwert, der je nach Einstellung der P01 und P02 und deren zugehörigen Eingänge Eingänge IN 1 / IN 2 verwendet wird.
Parameter 0x19: Festdrehzahl N3
Beschreibung: Festdrehzahlwert, der je nach Einstellung der P01 und P02 und deren zugehörigen Eingänge Eingänge IN 1 / IN 2 verwendet wird.
Parameter 0x1A: t-Hochlauf Rechts
Beschreibung: Parameter ist als Rampensteigung (Gradient) für den Beschleunigungsvorgang im Rechtslauf zu verstehen und anzuwenden. Die hier
angegebene Zeit ist für einen Sollwertsprung um 1000 min
-1
umzusetzen. D. h. der Antrieb folgt dem Sollwertsprung rampenförmig um 1000 Umdr in der
hier eingestellten Zeit.
Parameter 0x1B: t-Rücklauf Rechts
Beschreibung: Parameter ist als Rampensteigung (Gradient) für den Abbremsvorgang im Rechtslauf zu verstehen und anzuwenden. Die hier angegebene
Zeit ist für einen Sollwertsprung um 1000 min
-1
umzusetzen. D. h. der Antrieb folgt dem Sollwertsprung rampenförmig um 1000 Umdr in der hier
eingestellten Zeit.
Parameter 0x1C: t-Hochlauf Links
Beschreibung: Parameter ist als Rampensteigung (Gradient) für den Beschleunigungsvorgang im Linkslauf zu verstehen und anzuwenden. Die hier
angegebene Zeit ist für einen Sollwertsprung um 1000 min
-1
umzusetzen. D. h. der Antrieb folgt dem Sollwertsprung rampenförmig um 1000 Umdr in der
hier eingestellten Zeit.
Parameter 0x1D: t-Rücklauf Links
Beschreibung: Parameter ist als Rampensteigung (Gradient) für den Abbremsvorgang im Linkslauf zu verstehen und anzuwenden. Die hier angegebene Zeit
ist für einen Sollwertsprung um 1000 min
-1
umzusetzen. D. h. der Antrieb folgt dem Sollwertsprung rampenförmig um 1000 Umdr in der hier eingestellten
Zeit.
Parameter 0x1E: Drehzahlregler KP
Beschreibung: Verstärkungsfaktor für den Proportional-Anteil im Drehzahlregler.