HP Velotechnik Grasshopper fx - Handbuch (Seite 22)

20 HP
Velotechnik
Einstellen des
Hinterradfederelementes
Für die Hinterradfederung des GrassHoppers
wird eine Feder mit einer hydraulischen
Dämpfungseinheit in einem Federelement
kombiniert. Im Dämpfer fließt Öl zwischen
zwei Kammern durch die dünne Bohrung eines
Drosselventils, so dass Flüssigkeitsreibung auf-
tritt. Dabei kann es zu einer normalen
Geräuschentwicklung kommen. Durch die
Flüssigkeitsreibung kann sich das Federelement
erwärmen, berühren Sie das Federelement
nach der Fahrt daher vorsichtig.
Am GrassHopper wird als Standard ein
Stahlfederelement verbaut.Als Option ist das
Luftfederelement R
OCK
S
HOX
M
ONARCH
erhält-
lich.Auf dem folgenden Seiten finden Sie die
Einstellhinweise getrennt für beide Elemente.
Einstellen der Federung
Gefahr! Während der Einstellarbeit an der
Hinterradfederung, bei der sich Ihre Hände
oder Werkzeug am Federelement befinden,
belasten Sie bitte niemals das Fahrrad, bei-
spielsweise durch Aufstützen auf den Sitz
oder Beladen des Gepäckträgers. Ein
Einfedern des Hinterrades kann Ihre Hände
einquetschen.
Gefahr! Die Federelemente sind mit einem
Gas unter Hochdruck gefüllt! Versuchen Sie
nie, das Federelement zu öffnen, oder die
Verschluss-Schraube am Gastank zu entfer-
nen! Im Federelement sind keine vom
Benutzer reparierbaren Teile. Bei einem
Defekt muss das komplette Federelement in
eine Fachwerkstatt gebracht werden.
Stahlfeder-Element
Wie bei der Federgabel gilt auch am Hinterrad
die Richtlinie, dass für maximalen Fahrkomfort
das Rad beim Aufsitzen in der Fahrposition um
etwa 30 % des Gesamtfederweges einfedern
sollte.
Voraussetzung ist, dass für Ihr Rad die passen-
de Federhärte gewählt wurde. Hinweise zum
Federtausch finden Sie in dieser Anleitung un-
ter „Wartung und Pflege“, S. 47.
Messen Sie analog zum Vorgehen bei der
Federgabel beispielsweise den Abstand zwi-
schen den beiden Federelement-Verschraubun-
gen oder zwischen Gepäckträger und Hinter-
radreifen sowohl im unbelasteten Zustand als
auch beim Aufsitzen in der Fahrposition.
Berücksichtigen Sie auch eventuelles Gepäck.
Ermitteln Sie den an Ihrem Rad möglichen
Gesamtfederweg in Abhängigkeit der montier-
ten Anbauteile oder eventueller Distanzclips.
Der Unterschied sollte etwa ein Drittel des
Gesamtfederweges betragen.
Diesen Negativfederweg können Sie in
Abhängigkeit von Ihrem Gewicht und der
Zuladung im Feinbereich durch das Einstellen
der Federvorspannung oder im Grobbereich
durch den Austausch der Feder durch eine
Feder mit anderer Federhärte beeinflussen.
Zum Einstellen der Federvorspannung drehen
Sie den profilierten Einstellring auf dem
Gewindeteil des Federelementes von Hand.
Durch Drehen des Einstellringes im Uhrzeiger-
sinn (beim Blick von hinten) verringern Sie die
Federvorspannung, durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn schrauben Sie den Einstellring
gegen die Feder und erhöhen damit die Feder-
vorspannung. Es ist hilfreich, die Feder zusam-
men mit dem Einstellring zu drehen.