HP Velotechnik Grasshopper fx - Handbuch (Seite 50)

48 HP
Velotechnik
Hinterradfederelement
Setzen Sie den geschlitzten hinteren Feder-
teller wieder auf die Kolbenstange. Nötigenfalls
drücken Sie dazu die Feder mit einem Schrau-
benzieher etwas zusammen. Der Federteller
muss sicher in der Aufnahme des hinteren
Endes des Federelementes einrasten.
Sichern Sie die Feder, indem Sie den Einstell-
ring soweit anziehen, dass die Feder kein Spiel
mehr hat. Schieben Sie den eventuell vorhan-
denen Sicherungsfederring in die Nut auf dem
Gewinde.
Schwenken Sie die Hinterradschwinge wieder
nach oben, und befestigen Sie das hintere Ende
des Federelementes wieder mit dem Bolzen.
Bolzen gut fetten.
Sichern Sie die Federelementverschraubung
mit Schraubensicherung mittelfest (z.B. Loctite
243) und ziehen die Schraube mit 6–8 Nm
fest.
Nach dem Austausch der Feder müssen Sie die
Federvorspannung wie im Kapitel „Anpassen
Ihres neuen Rades“ auf S. 18 beschrieben neu
einstellen.
Reinigen und Schmieren
Reinigen Sie das Federelement, insbesondere
die polierte Kolbenstange, bei Verschmutzung.
Anhaftender Schmutz und Sand können die
Dichtungen des Hydrauliksystems beschädigen
und die Lebensdauer erheblich verkürzen.
Wenn Sie oft über verschmutzte Straßen fah-
ren, können Sie das Federelement mit einem
im Fahrradfachhandel erhältlichen elastischen
Überzieher gegen Verschmutzung schützen.
Schmieren Sie das Gewinde für die
Federvorspannung gelegentlich mit einigen
Tropfen säurefreiem, nicht harzenden Öl.
Dadurch bleibt der Einstellring leichtgängig von
Hand drehbar. Einmal jährlich müssen die
Drehpunkte des Federelementes geschmiert
werden. Bauen Sie dazu das Federelement wie
unter „Austauschen der Feder“ auf S. 47 be-
schrieben aus.
Ziehen Sie die Kunststoffdistanzbuchsen ab
und die Gleithülsen aus der Aufnahme.
Schmieren Sie die Aufnahme und die
Gleithülsen mit Fett.Anschließend bauen Sie
das Element wieder ein.
Hydraulikdämpfer unterliegen funktionsbedingt
einem Verschleiß. Die Höhe des Verschleißes ist
von der Pflege und Wartung und der Art der
Nutzung des Fahrrades abhängig. Nach 3000
km Fahrleistung muss der Dämpfer zur
Inspektion,Verschleißteile oder die gekapselte
Dämpfereinheit können dann gewechselt wer-
den. Durch Verschleiß der Dichtungen kann
das im Dämpfer enthaltene Öl austreten oder
schaumig werden. Die dadurch verursachte
Geräuschentwicklung beeinträchtigt nicht die
Funktion des Dämpfers. Erst wenn auf den er-
sten 5 mm Federweg keine Dämpfung mehr
spürbar ist, sollte der Dämpfer ausgetauscht
werden.
Beachten Sie bitte die Wartungsvorschriften in
der Anleitung des Federelementherstellers.
Die Lagerbuchsen des Federelementes müssen mit Fett ge-
schmiert werden.