HP Velotechnik Grasshopper fx - Handbuch (Seite 38)

Hydraulische Felgenbremsen
Zum Ausgleich des Bremsbelagsverschleißes
befindet sich am Bremshebel ein Drehknopf.
Drehen Sie diesen Knopf gegen den
Uhrzeigersinn um die Bremsbeläge näher an
die Felge zu bringen. Sobald sich der Knopf
nicht mehr weiter drehen lässt, müssen die
Bremsbeläge gewechselt werden.Vor dem
Bremsbelagswechsel muss der Einstellknopf im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in die
Ausgangsstellung zurückgedreht werden.
Hydraulische Scheibenbremsen
Die hydraulischen Scheibenbremsen verfügen
über eine Doppelkolben-Bremszange mit auto-
matischem Belagverschleißausgleich. Kontrol-
lieren Sie trotzdem die Dicke Ihrer Beläge re-
gelmäßig (Belag inklusive Träger min 2,5 mm)
und lassen Sie sie gegebenenfalls austauschen.
36 HP
Velotechnik
Mechanische Scheibenbremsen
Wenn das Nachspannen des Zuges keine zu-
frieden stellende Bremswirkung bewirkt, kann
die Bremszange seitlich in Langlöchern ver-
schoben werden und der Gegen-Bremsbelag
mit einer Innensechskantschraube nachgestellt
werden. Lassen Sie diese Arbeiten von Ihrem
Fachhändler durchführen.
Prüfen Sie regelmäßig die Bremsbeläge auf
Verschleiß wie in der Anleitung des
Bremsenherstellers angegeben.Verschlissene,
verölte oder beschädigte Bremsbeläge müssen
unverzüglich vom Zweiradmechaniker ausge-
tauscht werden.
Hydraulikbremsen
Von HP V
ELOTECHNIK
verbaute Hydraulikbrem-
sen benutzen als Bremsmedium niedrigviskoses
Mineralöl. Bitte beachten Sie unbedingt die
Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers,
die Ihrem Rad beiliegt.
Bremsen
Achtung! Betätigen Sie nie den Bremshebel
bei ausgebautem Laufrad oder Brems-
belägen! Legen Sie beim Transport des Rades
ohne Laufräder immer die mitgelieferte
Transportsicherung oder ein Stück feste
Pappe anstelle der Bremsscheibe in die
Bremszange. Zusammengeschobene
Bremsbeläge mit einem Schraubenzieher
vorsichtig zurückdrücken.
Gefahr! Arbeiten am hydraulischen System
dürfen nur von einem qualifizierten
Zweiradmechaniker durchgeführt werden.
Bei mangelhafter Wartung können Undichtig-
keiten oder Lufteinschluss im Hydraulik-
system zum Versagen der Bremsanlagen und
damit zu schweren Verletzungen führen.
Achtung! Beschädigte Bremszüge, bei de-
nen z. B. einzelne Drähte abstehen, müssen
sofort ausgetauscht werden.Ansonsten kann
Ihre Bremsanlage versagen – Unfallgefahr!
Achten Sie darauf, dass die Enden der Züge
stets mit einer Endkappe geschützt sind.
Schneiden Sie überstehende Innenzüge
knapp ab, so dass das lose Ende sich nicht in
der Bremsscheibe verfangen kann – Unfall-
gefahr!
Achtung! Reinigen Sie die Bremszüge im
Bereich der Bremshebel und Bremszangen
regelmäßig. Durch die Anbauposition am
Untenlenker mit nach oben gerichteten
Zugöffnungen kann Schmutz und Wasser in
die Zughüllen eindringen und zu verstärktem
Verschleiß und erhöhter Reibung führen.
Schützen Sie die Zughüllenenden mit Fett.
Achtung! Reinigen Sie die Bremshebel re-
gelmäßig. In den nach oben gerichteten
Bremshebeln am Untenlenker kann sich
rund um den Geberzylinder Schmutz und
Wasser ansammeln und zu stärkerem
Verschleiß und Undichtheit führen.