Einbau – Flowserve HV 215 Benutzerhandbuch

Seite 20

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Einbau

Fortsetzung

Bodenventil HWV 205 / 1 - DN 80

Fortsetzung

Nach dem Ventilaufsatz wird das Gehäuse mit dem Antriebszylinder montiert.

Die Montageteile des Gehäuses beinhalten:



1 Dichtung

ø

125



6 Sechskantschrauben M16x140



1 Reserve-Dichtung (Ersatzteil)

Das Gehäuse wird als komplette Baugruppe mit dem Antriebszylinder angeliefert.
Zeichnungen siehe Seite 4 und Seite 21

1.

Zuerst wird das Verteilerrohr unter Maßgabe der örtlichen Schweißaufsicht an das
Gehäuse angeschweißt. Die Gehäusemuffe ist für ein Rohr mit einem Aussendurch-
messer von 88,9mm ausgelegt. Zum Anschweißen des Verteilerrohres kann es er-
forderlich sein, den Antriebszylinder

vom Gehäuse abzubauen. In diesem Fall sind

die Sechskantschrauben

zu lösen und der Antriebszylinder

ist vorsichtig von

Hand nach unten abzuziehen. Die Dichtung

ist zu entfernen und nicht wieder zu

verwenden! Die mitgelieferte Reserve-Dichtung

ist einzusetzen.

2.

Das Anziehmoment der Sechskantschrauben

von 50 Nm ist zu überprüfen.

Wurde der Antriebszylinder

demontiert, sind die Sechskantschrauben

mit

50Nm anzuziehen. Die Schrauben sind mit einem handelsüblichen Schmierstoff ein-
zufetten und über Kreuz in mehreren Schritten anzuziehen.

3.

Danach ist der Hub des Stößels

im Gehäuse mit Antriebszylinder

zu überprü-

fen. Dazu wird das Kontrollmaß 2 und 3 (siehe 21) von der Oberkante des Stößels

zur Dichtfläche mit entspanntem Faltenbalg

und mit Faltenbalg

auf unterem An-

schlag gemessen. Wenn der Abstand außerhalb der zulässigen Toleranz liegt, muss
der Stößel

auf Leichtgängigkeit kontrolliert werden. Bei einem Festklemmen ist die

Ursache zu beseitigen und durch leichtes Klopfen (von Hand) ist der Stößel

wieder

beweglich zu machen. Wurde kein Fehler gefunden, ist Rücksprache mit dem Ge-
stra-Service unter Angabe der Gestra-Fabriknummer zu nehmen.

4.

Zuletzt wird die mitgelieferte Dichtung

in den Boden des Ventilaufsatzes einge-

setzt und das Gehäuse mit den Sechskantschrauben

am Blockflansch mit dem

Anziehmoment von 120Nm verschraubt. Die Schrauben sind mit einem handelsüb-
lichen Schmierstoff einzufetten und über Kreuz in mehreren Schritten anzuziehen.

B

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B

9

10

10

9

9

8

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Achtung

Die Schweiß- und gegebenenfalls Glüharbeiten dürfen die Funktion der
Dichtungen nicht beeinträchtigen! Die Dichtflächen sind auf Sauberkeit zu
überprüfen und gegebenenfalls zu säubern.
Beim Abbau des Antriebszylinders ist die Dichtung immer auszutauschen!

Die vorgegebenen Anziehmomente sind unbedingt einzuhalten!

Die Verwendung des Stößels

als Haltegriff ist ausdrücklich verboten!

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