Einbau – Flowserve HV 215 Benutzerhandbuch
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Fortsetzung
Bodenventil HWV 215 / 1 - DN 80
Fortsetzung
Nach dem Ventilaufsatz wird das Gehäuse mit dem Antriebszylinder montiert.
Die Montageteile des Gehäuses beinhalten:
1 Dichtung
ø
125
6 Sechskantschrauben M16x140
1 Reserve-Dichtung (Ersatzteil)
Das Gehäuse wird als komplette Baugruppe mit dem Antriebszylinder angeliefert.
Zeichnungen siehe Seite 4 und Seite 25
1.
Zuerst wird das Verteilerrohr unter Maßgabe der örtlichen Schweißaufsicht an das
Gehäuse angeschweißt. Die Gehäusemuffe ist für ein Rohr mit einem Aussendurch-
messer von 88,9mm ausgelegt. Zum Anschweißen des Verteilerrohres kann es er-
forderlich sein, den Antriebszylinder
vom Gehäuse abzubauen. In diesem Fall sind
die Sechskantschrauben
zu lösen und der Antriebszylinder
ist vorsichtig von
Hand nach unten abzuziehen. Die Dichtung
ist zu entfernen und nicht wieder zu
verwenden! Die mitgelieferte Reserve-Dichtung
ist einzusetzen.
2.
Das Anziehmoment der Sechskantschrauben
von 50 Nm ist zu überprüfen.
Wurde der Antriebszylinder
demontiert, sind die Sechskantschrauben
mit
50Nm anzuziehen. Die Schrauben sind mit einem handelsüblichen Schmierstoff ein-
zufetten und über Kreuz in mehreren Schritten anzuziehen.
3.
Danach ist der Hub des Stößels
im Gehäuse mit Antriebszylinder
zu überprü-
fen. Dazu wird das Kontrollmaß 2 und 3 (siehe Seite 25) von der Oberkante des
Stößels
zur Dichtfläche mit entspanntem Faltenbalg
und mit Faltenbalg
auf
unterem Anschlag gemessen. Wenn der Abstand außerhalb der zulässigen Toleranz
liegt, muss der Stößel
auf Leichtgängigkeit kontrolliert werden. Bei einem Fest-
klemmen ist die Ursache zu beseitigen und durch leichtes Klopfen (von Hand) ist der
Stößel
wieder beweglich zu machen. Wurde kein Fehler gefunden, ist Rückspra-
che mit dem Gestra-Service unter Angabe der Gestra-Fabriknummer zu nehmen.
4.
Dann wird die mitgelieferte Dichtung
in den Boden des Ventilaufsatzes eingesetzt
und das Gehäuse mit den Sechskantschrauben
am Blockflansch mit dem Anzieh-
moment von 120Nm verschraubt. Die Schrauben sind mit einem handelsüblichen
Schmierstoff einzufetten und über Kreuz in mehreren Schritten anzuziehen.
5.
Zuletzt wird die Öse der Zugfeder
der Steuereinheit
an der Sechskant-
schraube
eingehängt.
B
14
B
11
11
14
B
14
9
B
9
10
10
9
9
8
22
42
X
22
Achtung
Die Schweiß- und gegebenenfalls Glüharbeiten dürfen die Funktion der
Dichtungen nicht beeinträchtigen! Die Dichtflächen sind auf Sauberkeit zu
überprüfen und gegebenenfalls zu säubern.
Beim Abbau des Antriebszylinders ist die Dichtung immer auszutauschen!
Die vorgegebenen Anziehmomente sind unbedingt einzuhalten!