NORD Drivesystems BU0200 - Handbuch (Seite 204)

6 Parametrierung
BU 0200 DE-4411 technische Änderungen vorbehalten 203
Wert Funktion Beschreibung Signal
31
2
Rechtslauf sperren Sperrt die >Freigabe rechts/links< über einen dig. Eingang oder
Bus-Ansteuerung. Ist nicht bezogen auf die tatsächliche Drehrich-
tung (z.B. nach negiertem Sollwert) des Motors. low
32 2 Linkslauf sperren low
33 ... 44 reserviert
45 3-W-Ctrl. Start-Right
“3-Wire-Control Start-Right”
(Schließer-Taster) Diese Steuerfunktion bietet eine Alternative zur Freigabe R/L
(01/02), bei der dauerhaft anstehende Pegel benötigt werden.
Hier wird nur ein Steuer-Impuls zum Auslösen der Funktion benö-
tigt. Die Steuerung des FU kann somit ausschließlich mit Tastern
erfolgen.
0 1
Flanke
46 3-W-Ctrl Start-Left
“3-Wire-Control Start-Left”
(Schließer-Taster)
0 1
Flanke
49 3-Wire-Ctrl. Stop
“3-Wire-Control Stop”
(Öffner-Taster)
1 0
Flanke
47 Motorpot. Freq. +
„ Motorpotentiometer Frequenz +“
in Kombination mit Freigabe R/L kann die Ausgangsfrequenz stu-
fenlos variiert werden. Um einen aktuellen Wert im P113 zu spei-
chern, müssen beide Eingänge für 0.5s gemeinsam auf high-
Potential liegen. Dieser Wert gilt als nächster Anfangswert bei
gleicher Richtungsvorwahl (Freigabe R/L), sonst Beginn bei f
MIN
.
high
48 Motorpot. Freq. -
„ Motorpotentiometer Frequenz -“
high
50 Bit 0 Festfrequenzarray
Binär kodierte digitale Eingänge, zur Erzeugung von bis zu 15
Festfrequenzen. (P465: [-01] ... [-15])
high
51 Bit 1 Festfrequenzarray high
52 Bit 2 Festfrequenzarray high
53 Bit 3 Festfrequenzarray high
55 … 64 reserviert für Posicon  BU 0210
65 2 Bremse man/auto lüft
„Bremse manuell / automatisch
lüften“
Die Bremse wird durch den Frequenzumrichter automatisch gelüf-
tet (automatische Bremsensteuerung) bzw. wenn dieser Digital-
eingang gesetzt wurde.
high
66
2 Bremse man. lüften
„Bremse manuell lüften“
Die Bremse wird nur gelüftet, wenn der Dig.-eingang gesetzt ist.
high
67 Dig.aus. man/auto set
„Digitalausgang manuell / auto-
matisch setzen“
Digitalausgang 1 setzen manuell oder über die eingestellte Funk-
tion in (P434)
high
68 Digit.aus. man. setzen
„Digitalausgang manuell setzen“
Digitalausgang 1 setzen manuell
high
69 Drehzahlmess. mit Ini.
„Drehzahlmessung mit Initiator“
Einfache Drehzahlmessung (Impulsmessung) mit Initiator
Impulse
70 Evakuierungsfahrt
„Evakuierungsfahrt aktivieren“
Es besteht hierdurch die Möglichkeit des Betriebs auch mit sehr
geringer Zwischenkreisspannung (z.B. aus Batterien). Mit dieser
Funktion wird das Laderelais angezogen und die Unterspannung-
und Phasenfehler-Erkennung ist deaktiviert.
ACHTUNG!
Es besteht keine Überwachung gegen Überlast! (z.B.
Hubwerk)
high
71³ Motorpot.F+ u.Save
„Motorpotentiometer-Funktion
Frequenz + mit automatischer
Speicherung“
Bei dieser „Motorpoti Funktion“ wird über die dig. Eingänge ein
Sollwert (Betrag) eingestellt, der gleichzeitig gespeichert wird. Mit
der Reglerfreigabe R/L wird dieser dann in entsprechender Frei-
gabe-Drehrichtung angefahren. Bei einem Richtungswechsel
bleibt der Frequenzbetrag erhalten.
Gleichzeitiges Betätigen der +/- Funktionen führt zum Null-setzen
dieses Frequenzsollwertes.
Der Frequenzsollwert kann auch in der Betriebswertanzeige
(P001=30 ‚Akt. Sollwert MP-S‘) oder im P718 angezeigt bzw. ein-
gestellt werden.
Eine eingestellte Minimalfrequenz (P104) ist weiterhin wirksam.
Weitere Sollwerte, wie z.B. analoge oder Festfrequenzen, kön-
nen addiert oder subtrahiert werden.
Die Sollwertverstellung erfolgt mit den Rampen aus P102/103.
high
72 ³ Motorpot.F- u.Save
„Motorpotentiometer-Funktion
Frequenz - mit automatischer
Speicherung“
high
... weiter auf der folgenden Seite