NORD Drivesystems BU0200 Benutzerhandbuch
Seite 262
7 Meldungen zum Betriebszustand
BU 0200 DE-4411
technische Änderungen vorbehalten
261
Anzeige in der
SimpleBox
Störung
Text in der ParameterBox
Ursache
Abhilfe
Gruppe
Detail in
P700[-01] /
P701
E003
3.0 Überstrom
I
2
t Grenze
Wechselrichrter I
2
t-Grenze hat angesprochen,
z.B. > 1,5 x I
n
für 60s
(beachten Sie bitte auch P504)
Andauernde Überlastung am FU-Ausgang
3.1
Überstrom Chopper I
2
t
I
2
t-Grenze für den Brems-Chopper hat angesprochen
(Erreichen des 1,5 fachen Wertes für die Dauer von 60s)
(bitte beachten Sie auch P555, P556, P557)
Überlast am Bremswiderstand vermeiden
3.2 Überstrom
IGBT
Überwachung 125%
Derating (Leistungsreduktion)
125% Überstrom für 50ms
Brems-Chopper-Strom zu hoch
bei Lüfterantrieben: Fangschaltung
einschalten (P520)
Siehe auch
Kap. 9.5
3.3 Überstrom
IGBT
Überwachung 150%
Derating (Leistungsreduktion)
150% Überstrom
Brems-Chopper-Strom zu hoch
E004
4.0 Überstrom
Modul
Fehlersignal vom Modul (kurzzeitig)
Kurz- oder Erdschluss am FU-Ausgang
Motorkabel ist zu lang
Externe Ausgangsdrossel einsetzen
Bremswiderstand defekt oder zu niederohmig (Kap. 8 )
4.1 Überstrom
Strommess.
„Überstrom Strommessung“
P537 (Pulsabschaltung) wurde innerhalb 50ms 3x erreicht
(nur möglich, wenn P112 und P536 ausgeschaltet sind)
FU ist überlastet
(Antrieb schwergängig, unterdimensioniert,
Rampen (P102/P103) zu steil
→ Rampenzeit erhöhen)
Motordaten überprüfen (P201 … P209)
E005
5.0 Überspannung
UZW Frequenzumrichter-Zwischenkreisspannung ist zu hoch
Rückspeisende Energie über einen Bremswiderstand
abbauen
Bremszeit (P103) verlängern
Evtl. Ausschaltmodus (P108) mit Verzögerung (nicht bei
Hubwerk) einstellen
Schnellhaltzeit verlängern (P426)
5.1 Überspannung
Netz Netzspannung ist zu hoch
Bitte überprüfen 380V-20% … 480V+10%
bzw. 200 … 240V
10%
E006
--- reserviert
E007
--- reserviert