NORD Drivesystems BU0200 Benutzerhandbuch
Seite 50
2 Montage und Installation
BU 0200 DE-4411
technische Änderungen vorbehalten
49
Klemme /
Bezeichnung
Funktion
{Werkseinstellung}
Daten
Beschreibung /
Schaltungsvorschlag
Parameter
38 TF+
Kaltleitereingang
-
Zur Überwachung der Motor-
temperatur mittels PTC.
Bei getrennter Montage des Motors
und FU (Kabellänge) ist
abgeschirmtes Kabel zu
verwenden.
-
39 TF-
Kaltleitereingang
77 SYS
H Systembus+
Bis zu vier SK 2xxE
können an einem
Systembus betrieben
werden.
Adresse = 32 / 34 / 36 / 38
FU-interner Systembus zur
Kommunikation mit optionalen
Baugruppen und weiteren
Frequenzumrichtern.
Weiter Details siehe Kapitel 9.7 .
P509/510
P514/515
78 SYS
L
Systembus -
Zusätzlich beim SK 210E und SK 230E
89 VI
/
24V
SH
24V Eingang für
die Funktion
‚sicherer Halt‘
18…30V DC
mind. 120-150mA
Sicherheitsgerichteter Eingang
(Details siehe Zusatzanleitung
BU0230)
-
88 VI
/
0V
SH
Bezugspotential
der Funktion
‚sicherer Halt‘
0V digital
Bezugspotential
Zusätzlich beim SK 220E und SK 230E
84 ASI+
Aktor-Sensor-
Interface
Die einfache Einstellung
erfolgt über die DIP-
Schalter S1:4 und 5 am
SK 2xxE.
26.5 – 31.6V, max. 25mA
Zur Steuerung des SK 2xxE über
die einfache Feldbus-Ebene.
Hier ist nur die gelbe AS-Interface-
Leitung nutzbar. Eine zusätzliche
Speisung über die schwarze
Leitung ist nicht möglich.
P480
... P483
85 ASI-