NORD Drivesystems BU0200 Benutzerhandbuch
Seite 24
2 Montage und Installation
BU 0200 DE-4411
technische Änderungen vorbehalten
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2.1.1
Montage der Anschlusseinheit
Der Frequenzumrichter SK 2xxE und die Anschlusseinheit SK TI4-... sind bei Lieferung eines Gesamt-
Antriebes (Getriebe + Motor + Frequenzumrichter) immer komplett montiert und geprüft. Für die nachträgli-
che Montage auf einen vorhandenen Motor oder den Tausch eines anderen motormontierten Frequenzum-
richters kann die Anschlusseinheit auch separat bestellt werden.
HINWEIS
Die Montage eines IP66-konformen SK 2xxE ist lediglich im Hause NORD vorzunehmen, da
entsprechende Sondermaßnahmen durchgeführt werden müssen. Bei vor Ort nachgerüsteten
IP66-Komponenten kann diese Schutzart nicht gewährleistet werden.
Die Baugruppe „Anschlusseinheit SK TI4“ beinhaltet folgende Bauteile:
Guss-Gehäuse, Dichtung (ist bereits eingeklebt) und Isolierplatte
Leistungsklemmenleiste, entsprechend Netzanschluss
Steuerklemmenleiste, entsprechend SK 2xxE-Ausführung
Schraubenzubehör, zur Montage am Motor und der Klemmenleisten
Vorkonfektionierte Kabel, für Motor- und Kaltleiteranschluss
Arbeitsgänge:
1.
Ggf. den originalen Klemmkasten vom NORD-Motor entfernen, so dass nur der Klemmkasten-Stumpf
und der Klemmstein übrig bleibt.
2.
Am Motor-Klemmstein die Brücken für die richtige Motorschaltung setzen und die vorkonfektionierten
Kabel für den Motor- und Kaltleiteranschluss an den entsprechenden Anschluss-Punkten des Motors
auflegen.
3.
Auf den Klemmkasten-Stumpf des NORD-Motors das Guss-Gehäuse der Anschlusseinheit mit den vor-
handenen Schrauben und der Dichtung sowie den beiliegenden Zahn- / Kontaktscheiben montieren.
Das Guss-Gehäuse ist dabei mit der Rundung Motor-A-seitig (Richtung A-Lagerschild) auszurichten. Bei
anderweitigen Motor-Herstellern ist die Anbaubarkeit zu prüfen.
4.
Isolierplatte über dem Motor-Klemmstein fixieren. Leistungsklemmleiste mit 2 Schrauben M4x8 und den
Kunststoffscheiben darüber einschrauben (BG IV: 3 Hutmuttern M4).
5.
Motorkabel U, V, W an der Leistungsklemmenleiste und Kaltleiterkabel TF+, TF- an der Steuerklemmen-
leiste 38, 39 auflegen.
Anschlusseinheit BG I … III
Anschlusseinheit
BG
IV