NORD Drivesystems BU0200 Benutzerhandbuch
Seite 44
2 Montage und Installation
BU 0200 DE-4411
technische Änderungen vorbehalten
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2.7.4
Elektromechanische Bremse
Der Anschluss einer elektromechanischen Bremse ist bei allen SK 2x0 Geräten ab BG IV und allen
SK 2x5E Geräten möglich. Für die Ansteuerung der Bremse wird von Frequenzumrichtern an den Klemmen
79 / 80 (MB+ / MB-) der Steuerklemmenleiste (SK 2x0E, BG IV: separater Klemmenblock, siehe Abbildung
unten) eine Ausgangspannung generiert (Siehe auch Kapitel 2.8.1 bis 2.8.3 ). Diese ist abhängig von der
anliegenden Versorgungsspannung des Frequenzumrichters. Die Zuordnung lautet wie folgt:
Netzspannung / Wechselspannung (AC)
Bremsenspulenspannung (DC)
115 V ~ / 230 V ~
105 V =
400 V ~
180 V =
460 V ~ / 480 V ~
205 V =
Die Zuordnung der richtigen Bremse bzw. Bremsenspulenspannung ist in der Auslegung in Bezug auf die
Netzspannung des Frequenzumrichters zu berücksichtigen.
HINWEIS
Bei Anschluss einer mechanischen Bremse an die dafür vorgesehenen Klemmen des
Frequenzumrichters sind die Parameter P107 / P114 (Einfall- / Lüftzeit Bremse) anzupassen.
Dabei ist, um Beschädigungen in der Bremsenansteuerung zu vermeiden, im Parameter
(P107) ein Wert
≠ 0 einzustellen.
Für Bremsen aus dem Hause NORD gelten folgende Empfehlungen (P107/P114):
BRE5, BRE10, BRE40:
0,02s,
BRE20, BRE60, BRE100, BRE150: 0,03s,
BRE250:
0,04s.
Anschlusseinheit BG IV, Bremsenanschluss Klemme 79/80