NORD Drivesystems BU0200 Benutzerhandbuch
Seite 53
SK 200E Handbuch für Frequenzumrichter
52
technische Änderungen vorbehalten
BU 0200 DE-4411
Klemme /
Bezeichnung
Funktion
{Werkseinstellung}
Daten
Beschreibung /
Schaltungsvorschlag
Parameter
77
SYS H
Systembus +
Bis zu vier SK 2xxE
können an einem
Systembus betrieben
werden.
Adresse = 32 / 34 / 36 / 38
FU-interner Systembus zur
Kommunikation mit optionalen
Baugruppen und weiteren
Frequenzumrichtern.
Weiter Details siehe Kapitel 9.7 .
P509/510
P514/515
78 SYS
L
Systembus -
79 MB+
Bremsen-
ansteuerung
Spannung:
Netz
Bremse
115/230V 105V=
400V~
180V=
460/480V~ 205V=
Strom:
max. 0,5A
Für die Ansteuerung einer elektro-
mechanischen Bremse wird vom
Frequenzumrichter an den
Klemmen MB+/MB- eine
Ausgangsspannung generiert.
Diese ist abhängig von der
anliegenden Versorgungs-
spannung des SK 2x5E.
Die Zuordnung der richtigen
Bremsspulenspannung ist in der
Auswahl unbedingt zu
berücksichtigen.
(HINWEIS: diese Funktion ist
identisch mit P434=1)
P107,
P114,
P505
80 MB-
Bremsen-
ansteuerung
Zusätzlich beim SK 215E und SK 235E
89 VI
/
24V
SH
24V Eingang für
die Funktion
‚sicherer Halt‘
18…30V DC
mind. 120-150mA
Sicherheitsgerichteter Eingang
(Details siehe Zusatzanleitung
BU0230)
-
88 VI
/
0V SH
Bezugspotential
der Funktion
‚sicherer Halt‘
0V digital
Bezugspotential
Zusätzlich beim SK 225E und SK 235E
84 ASI+
Aktor-Sensor-
Interface
Die einfache Einstellung
erfolgt über die DIP-
Schalter S1: 4 und 5 am
SK 2xxE.
26.5 – 31.6V,
max. 290mA
Zur Steuerung des SK 2xxE über
die einfache Feldbus-Ebene.
Hier ist nur die gelbe AS-Interface-
Leitung nutzbar. Eine zusätzliche
Speisung über die schwarze
Leitung ist nicht möglich.
P480
... P483
85 ASI-