Watson-Marlow 620UN/620U - Handbuch (Seite 83)

Bedienungsanleitung Watson-Marlow 620UN, 620U, 620SN, 620S 83
Wiedereinbau des Schlauchbetts
Darauf achten, dass das Schlauchbett sauber ist.
Das Schlauchbett so ausrichten, dass die
Aufnahmelöcher mit den Gewindelöchern im
Gehäuseantrieb fluchten.
Die beiden Halteschrauben des Schlauchbetts mit
einem geeigneten Schraubendreher anziehen.
Die Drainageabflussleitung wieder anschließen
(bei Bedarf).
Hinweis: Das Schlauchbett kann in zwei Positionen eingebaut werden: mit
Anschlüssen rechts oder mit Anschlüssen unten. Die Position mit Anschlüssen unten
setzt voraus, dass die Pumpe auf der Vorderseite der Oberfläche, auf der sie steht,
positioniert ist, um Platz für die Versorgungs- und Auslassleitungen zu lassen.
Wiedereinbau des Rotors
Vor Wiedereinbau des Rotors den Keil in der Keilnut der Antriebswelle
positionieren und eine dünne Schicht Fett auf Welle und Keil auftragen. Die
Rotorkeilnut ist der größte der vier Schlitze, die von der Antriebswellenbuchse
ausgehen: der oberste im ersten Bild (oben). Die Rotorkeilnut mit dem
Wellenkeil ausrichten und den Rotor in Position schieben. Darauf achten, dass
ein positiver "Anschlag" erreicht wird und dass die volle Länge der
Antriebswelle in den Rotor eingebaut wird.
Den Rotor nicht in Position zwingen. Der Rotor lässt sich bei korrekter
Ausrichtung problemlos in Position schieben.
Den Rotor mit der Sechskant-Passschraube (komplett mit Unterlegscheibe) mit
Hilfe des 5-mm-Inbusschlüssels mit einem Drehmoment von 10 Nm festziehen.
Die mit "Loctite 218" Gewindesicherung behandelte Rotorschraube darf
höchstens drei Mal aus- und eingebaut werden, bevor sie zu ersetzen ist. Um
den Austausch der Rotorschraube nach dreifachem Ausbau zu vermeiden, ist
"Loctite 222" Gewindesicherung vor dem erneuten Einbau auf das Rotorgewinde
aufzutragen. Dieses ist wichtig, um einen langen und sicheren Sitz der
Rotornabe auf der Antriebswelle zu garantieren. Bei Nichtdurchführung dieser
Maßnahme sind die Bedingungen der Garantie ungültig.
Rotorabdeckung wieder anbringen.
Die Schutzvorrichtung darf nach dem Schließen den Rotor nicht berühren. Ist dies
dennoch der Fall, wurde der Rotor inkorrekt eingebaut. Andernfalls die
Schutzvorrichtung wieder öffnen, den Rotor ausbauen und erneut einsetzen. Die
Schutzvorrichtung erneut schließen.