Hypertherm Powermax125 Rev.1 Service manual - Handbuch (Seite 166)

166 Powermax125 Wartungshandbuch 808071
8 – Fehlerbeseitigung und Systemtests
Wenn der Widerstand immer über 100 Ω liegt:
 Ersetzen Sie alle Verschleißteile und prüfen Sie erneut.
 Wenn der Widerstandswert richtig ist (< 100 Ω), sind die alten Verschleißteile unbrauchbar.
 Wenn der Widerstand nach wie vor über 100 Ω liegt, messen Sie den Widerstand im Brenner zwischen den
Pilotlichtbogendrähten (Stift 1 oder 2) und der negativen Lichtbogenleistung (mittlerer Anschluss).
 Wenn der Widerstand immer noch zu hoch ist, ersetzen Sie den Brenner und das Schlauchpaket.
 Die Brennerkappe sollte straff sitzen, aber nicht überdreht werden.
 Alle Werte sind ±50 %. Dieser Wertebereich soll jedoch lediglich der Orientierung
dienen. Widerstandswerte können je nach Multimeter-Typ und Polarität zur Messung der
Werte stark variieren.
Prüfen Sie die Funktion des Pilotlichtbogen-IGBTs:
 Schalten Sie das Gerät aus und trennen Sie es von der Stromquelle.
 Installieren Sie eine Drahtbrücke (mindestens 8 AWG) zwischen Werkstückkabel (J27) und Pilotlichtbogen-IGBT
(schwarze Doppeldrähte).
 Schließen Sie das Gerät wieder an die Stromquelle an und schalten Sie es ein.
 Versuchen Sie, den Brenner zu zünden.
 Wenn der Brenner zündet, ersetzen Sie den Pilotlichtbogen-IGBT.
Abbildung 28
J27
WORK
LEAD
J26
RED
J18
ORG
J17
J32
J28
RED
Bauen Sie hier eine Testbrücke ein