Sulky Polyvrac XT - Handbuch (Seite 111)

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DE
Entretien / Wartung
R ÉGLAGE DU JEU DES FREINS ÉQUIPÉS DE LEVIERS SIMPLES
- Rattraper le jeu lorsque la course du piston du
vérin, du cylindre ou du vase atteint les 2/3
environ de la course maximum .
- Pour effectuer ce réglage il faut déplacer le levier
par rapport à la came de 1 ou plusieurs crans
de manière à rattraper le jeu tout en s'assurant
que la roue ne soit pas freinée lorsque le frein est
au repos (risque d'échauffement du frein).
- Ne jamais changer la position du vérin sur le
levier sans l'autorisation du constructeur de
véhicule, le véhicule étant homologué avec ce
réglage (les leviers de frein comportent plusieurs
trous, garder impérativement la position
d'origine).
- Vérifier que le câble de frein de stationnement
est resté correctement réglé.
R ÉGLAGE DU JEU DES FREINS ÉQUIPÉS DE LEVIERS RÉGLEUR
- Rattraper le jeu lorsque la course du piston du
vérin, du cylindre ou du vase atteint les 2/3
environ de la course maximum.
- Pour effectuer ce réglage il faut faire tourner la
came par rapport au levier en agissant sur la vis
de réglage qui se trouve sur le levier régleur.
Bien respecterle sens de rotation de la came :
pour freiner le vérin pousse le levier et
entraîne la came dans un certain sens de
rotation, pour rattraper le jeu tourner la vis de
manière à ce que la came tourne dans le
même sens de rotation. Le sens n'est pas
systématiquement toujours le même.
- S'assurer que la roue n'est pas freinée lorsque le
frein est au repos
(risque d'échauffement du frein).
Ne jamais changer la position du vérin sur le levier
sans l'autorisation du constructeur de véhicule, le
véhicule étant homologué avec ce réglage (les leviers
de frein comportent plusieurs trous, garder
impérativement la position d'origine).
E INSTELLUNG DES S PIELS AN DEN B REMSEN MIT EINFACHEN
H EBELN
- Spiel ausgleichen, wenn der Hub des
Auslöserkolbens, des Zylinders oder des Gefäßes
etwa 2/3 des Maximalhubs erreicht.
- Um diese Einstellung vorzunehmen, muss der
Hebel gegenüber der Welle um 1 oder mehrere
Rasten verstellt werden, um das Spiel
auszugleichen; dabei sicherstellen, dass das Rad
nicht gebremst wird, wenn die Bremse im
Ruhezustand ist (Gefahr der Überhitzung der
Bremse).
- Position des Auslösers am Hebel nicht ohne
Erlaubnis des Fahrzeugherstellers ändern, da das
Fahrzeug mit dieser Einstellung zugelassen ist
(die Bremshebel haben mehrere Löcher,
unbedingt die Ausgangsposition beibehalten).
- Sicherstellen, dass das Bremskabel der
Parkbremse richtig eingestellt geblieben ist.
E INSTELLUNG DES S PIELS AN DEN MIT S TELLHEBELN
AUSGESTATTETEN B REMSEN
- Spiel ausgleichen, wenn der Hub des
Auslöserkolbens, des Zylinders oder des Gefäßes
etwa 2/3 des Maximalhubs erreicht.
- Um diese Einstellung vorzunehmen, muss die
Welle gegenüber dem Hebel gedreht werden,
indem die Stellschraube betätigt wird, die sich auf
dem Einstellhebel befindet.
Drehrichtung der Welle berücksichtigen: um
zu bremsen drückt der Hebel den Auslöser
und versetzt die Welle in eine gewisse
Drehrichtung. Um das Spiel auszugleichem
die Schraube so drehen, dass sich die Welle
in die gleiche Richtung dreht. Die
Drehrichtung ist nicht immer systematisch
die gleiche.
- Sicherstellen, dass das Rad nicht gebremst wird,
wenn die Bremse im Ruhezustand ist (Gefahr der
Überhitzung der Bremse).
Position des Auslösers am Hebel nicht ohne Erlaubnis
des Fahrzeugherstellers ändern, da das Fahrzeug mit
dieser Einstellung zugelassen ist (die Bremshebel
haben mehrere Löcher, unbedingt die
Ausgangsposition beibehalten).
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