NORD Drivesystems BU0180 - Handbuch (Seite 102)

SK 180E Handbuch für Frequenzumrichter
102 BU 0180 DE-0914
Wert Funktion Beschreibung Signal
31
2
Rechtslauf sperren Sperrt die >Freigabe rechts/links< über einen dig. Eingang oder
Bus-Ansteuerung. Ist nicht bezogen auf die tatsächliche Drehrich-
tung (z.B. nach negiertem Sollwert) des Motors. low
32
2
Linkslauf sperren low
33 ... 44 reserviert
45 3-W-Ctrl. Start-Right
“3-Wire-Control Start-Right”
(Schließer-Taster) Diese Steuerfunktion bietet eine Alternative zur Freigabe R/L
(01/02), bei der dauerhaft anstehende Pegel benötigt werden.
Hier wird nur ein Steuer-Impuls zum Auslösen der Funktion benö-
tigt. Die Steuerung des FU kann somit ausschließlich mit Tastern
erfolgen.
0 à1
Flanke
46 3-W-Ctrl Start-Left
“3-Wire-Control Start-Left”
(Schließer-Taster)
0 à1
Flanke
49 3-Wire-Ctrl. Stop
“3-Wire-Control Stop”
(Öffner-Taster)
1 à0
Flanke
47 Motorpot. Freq. +
„ Motorpotentiometer Frequenz +“
in Kombination mit Freigabe R/L kann die Ausgangsfrequenz stu-
fenlos variiert werden. Um einen aktuellen Wert im P113 zu spei-
chern, müssen beide Eingänge für 0.5s gemeinsam auf high-
Potential liegen. Dieser Wert gilt als nächster Anfangswert bei
gleicher Richtungsvorwahl (Freigabe R/L), sonst Beginn bei f
MIN
.
high
48 Motorpot. Freq. -
„ Motorpotentiometer Frequenz -“
high
50 Bit 0 Festfrequenzarray
Binär kodierte digitale Eingänge, zur Erzeugung von bis zu 15
Festfrequenzen. (P465: [-01] ... [-15])
high
51 Bit 1 Festfrequenzarray high
52 Bit 2 Festfrequenzarray high
53 Bit 3 Festfrequenzarray high
55 … 64 reserviert
65
2 Bremse man/auto lüft
„Bremse manuell / automatisch
lüften“
Die Bremse wird durch den Frequenzumrichter automatisch gelüf-
tet (automatische Bremsensteuerung) bzw. wenn dieser Digital-
eingang gesetzt wurde.
high
66
2 Bremse man. lüften
„Bremse manuell lüften“
Die Bremse wird nur gelüftet, wenn der Dig.-eingang gesetzt ist.
high
67 Dig.aus. man/auto set
„Digitalausgang manuell / auto-
matisch setzen“
Digitalausgang 1 setzen manuell oder über die eingestellte Funk-
tion in (P434) high
68 Digit.aus. man. setzen
„Digitalausgang manuell setzen“
Digitalausgang 1 setzen manuell
high
69 Drehzahlmess. mit Ini.
„Drehzahlmessung mit Initiator“
Einfache Drehzahlmessung (Impulsmessung) mit Initiator
Impulse
70 Evakuierungsfahrt
„Evakuierungsfahrt aktivieren“
Einstellung ohne Funktion -
71 Motorpot.F+ u.Save
„Motorpotentiometer-Funktion
Frequenz + mit automatischer
Speicherung“
Bei dieser „Motorpoti Funktion“ wird über die dig. Eingänge ein
Sollwert (Betrag) eingestellt, der gleichzeitig gespeichert wird. Mit
der Reglerfreigabe R/L wird dieser dann in entsprechender Frei-
gabe-Drehrichtung angefahren. Bei einem Richtungswechsel
bleibt der Frequenzbetrag erhalten.
Gleichzeitiges Betätigen der +/- Funktionen führt zum Null-setzen
dieses Frequenzsollwertes.
Der Frequenzsollwert kann auch in der Betriebswertanzeige
(P001=30 ‚Akt. Sollwert MP-S‘) oder im P718 angezeigt bzw. ein-
gestellt werden.
Eine eingestellte Minimalfrequenz (P104) ist weiterhin wirksam.
Weitere Sollwerte, wie z.B. analoge oder Festfrequenzen, kön-
nen addiert oder subtrahiert werden.
Die Sollwertverstellung erfolgt mit den Rampen aus P102/103.
high
72 Motorpot.F- u.Save
„Motorpotentiometer-Funktion
Frequenz - mit automatischer
Speicherung“
high
73 ² Rechts sperr.+ Schnell.
„Rechtslauf sperren+Schnellhalt“
Wie Einstellung 31, jedoch gekoppelt an die Funktion „Schnell-
halt“.
low
74 ² Links sperr.+ Schnell.
„Linkslauf sperren+Schnellhalt“
Wie Einstellung 32, jedoch gekoppelt an die Funktion „Schnell-
halt“.
low
75 D.aus. 2 man/ auto set
„Digitalausgang 2 manuell / au-
tomatisch setzen“ Wie Funktion 67, jedoch für Digitalausgang 2 high