HP Velotechnik trikes - Handbuch (Seite 37)

Einstellen des Lenkers
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Bedien
ungshinw
eise
Gefahr! Wird der Lenker zu flach
(nach vorne geneigt) oder die Lenkerbreite
zu breit eingestellt, können bei maximalem
Lenkeinschlag Ihre Hände oder die Brems-
griffe mit den Vorderrädern oder Schutz-
blechen in Kontakt kommen und verletzt
werden. Stellen Sie sicher, dass zwischen
Bremsgriff und Schutzblech mindestens 5
cm Platz bleibt.
Achtung! Wird der Lenker zu
flach (nach vorne geneigt) eingestellt, kann
der Lenker gegen die Spurstangen stoßen
und diese beschädigen. Stellen Sie sicher,
dass der Lenker erst an ihre Beine oder an
den Sitz des Rades anschlägt. Verbogene
Spurstangen müssen ausgetauscht werden.
Die Verstellung von Lenkerneigung und -Breite erfolgt
über die Klemmschellen am Lenkervorbau unter dem
Rahmen.
Gefahr! Ziehen Sie die Lenker mit
Breitenverstellung nicht über die „Max“-
Markierung hinaus aus dem Vorbau, sonst
ist eine sichere Klemmung nicht gewähr-
leistet.
Zum Verstellen der Neigung oder der Len-
kerbreite lösen Sie die Klemmschrauben der
Lenkerklemmung etwas. Verdrehen Sie den
Lenker, bis er die von Ihnen gewünschte Stel-
lung erreicht hat. Ziehen Sie die Schrauben
der Klemmschellen mit 8–10 Nm fest. Über-
prüfen Sie die korrekte Klemmung des Len-
kers, indem Sie sich auf das Rad setzen und
probeweise am Lenker ziehen. Der Lenker
darf sich dabei nicht verdrehen. Bei zu festem
Anziehen der Klemmschrauben wird der Len-
ker deformiert, so dass keine ausreichende
Klemmung mehr erreicht werden kann.
Bei Ausstattung mit langen Lenkern ist an der
Klemme für den linken Lenker sowohl eine
Schraube als auch ein Schnellspanner ange-
bracht. Mit diesem Schnellspanner kann die
Lenkerklemmung so weit gelockert werden,
dass ein Schwenken des Lenkers nach vorn
möglich ist, um den Rahmen zusammenfalten
zu können. Für Klemmschraube und Spann-
schraube des Schnellspanners gilt das oben
angegebene Anzugsdrehmoment.
Einstellen der Lenkerneigung und Len-
kerbreite bei Gekko und Gekko fx:
Bei den Gekko-Modellen wird die Lenkernei-
gung über die Lenkerklemmung am Vorbau
eingestellt.
Für die meisten Fahrer ist eine Neigung von
etwa 85°, so dass die gebogenen Griffe nach
schräg vorne oben zeigen, komfortabel. Je auf-
rechter (näher zu sich heran) Sie die Griffe
drehen desto geringer wird der mögliche ma-