HP Velotechnik trikes - Handbuch (Seite 71)

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Bedien
ungshinw
eise
Fahrwerk
Spur messen bei Scorpion, Scorpion fx,
Gekko und Gekko fx
Die beiden Vorderräder Ihres Dreirades sol-
len bei Geradeausfahrt von oben betrachtet
parallel zueinander stehen, siehe untenstehen-
de Grafik.
Wenn die Vorderräder vorne enger beieinan-
der stehen als hinten (b
v
ist kleiner als b
h
),
spricht man von Vorspur, wenn sie hinten en-
ger beieinander stehen (b ist größer als b
h
)
von Nachspur. Gemessen wird auf Höhe der
Radmitte an den Felgenflanken.
Vor- oder Nachspur führen zu höherem
Rollwiderstand und höherem Reifenver-
schleiß. Kontrollieren Sie daher regelmäßig die
Spur Ihres Dreirades. Der zulässige Tole-
ranzwert beträgt 0–2 mm Vorspur. Voraus-
setzung für eine zuverlässige Messung dieses
Wertes sind einwandfrei zentrierte Laufräder.
Zur Kontrolle stellen Sie den Lenker gerade,
so dass die Räder geradeaus zeigen. Messen
Sie den Abstand b
v
und b
h
zwischen den Fel-
gen-Innenkanten oder Felgen-Außenkanten
der Vorderräder auf Höhe der Radachse (25
cm über dem Boden).
Es ist wichtig, dass die Messung auf gleicher
Höhe durchgeführt wird, da die Räder von
vorne betrachtet nicht exakt gerade, sondern
leicht schräg stehen. Diese Schrägstellung
wird als Sturz bezeichnet. (Hinweise zum Ein-
stellen des Sturzwinkels finden Sie Seite 71)
Eine Messung auf unterschiedlichen Höhen
führt zu Messfehlern.
Spur messen bei Scorpion fs,
Scorpion fs 26/ Enduro /S-Pedelec,
Scorpion plus 20 /plus 26
Bei den Modellen mit Federung muss bei
normaler Beladung der Abstand bv zwischen
den vorderen Felgenkanten der Vorderräder
0–2 mm kleiner als der Abstand b
h
zwischen
den hinteren Felgenkanten der Vorderräder
sein. Erfolgt die Kontrolle der Spureinstellung
im unbelasteten Zustand, beträgt der zulässige
Wert 2–4 mm Vorspur. Im normalen Fahrzu-
stand mit um 20 mm eingefederten Vorderrä-
dern stellt sich dann der korrekte Wert ein.
Ansonsten folgt der Ablauf beim Messen der
Spur wie zuvor beschrieben bei den Modellen
ohne Federung (z.B. Scorpion oder Gekko)
Spur einstellen
Die beiden Vorderräder sind an den Feder-
beinen drehbar gelagert. Die Federbeine sind
durch Spurstangen mit dem Lenkervorbau ge-
lenkig verbunden.
Zum Einstellen der Vorspur wird die Länge
der Spurstange durch hinein- bzw. hinausdre-
hen eines Gelenkkopfes verändert. An den