HP Velotechnik trikes - Handbuch (Seite 94)

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Schwingenlagerung
Schwingenlagerung bei Scorpion-
Modellen
Die Lagerung der Hinterradschwinge ist mit
wartungsfreien Gleitlagerbuchsen ausgestattet.
Diese Buchsen verfügen über eine Selbst-
schmierung durch eingelagerte Teflon-Partikel.
Die Buchsen können sehr hohe Kräfte auf-
nehmen und sind verschleißarm.
Sollten Sie einmal Spiel oder Knackgeräusche
an Ihrer Hinterradschwinge feststellen, über-
prüfen Sie bitte die beiden Schrauben, die die
Achse im Rahmen halten. Diese müssen mit
Schraubensicherung mittelfest gesichert wer-
den (z.B. Loctite 243). Anzugsmoment: 17–19
Nm
Gefahr! Zu geringes Anziehen der
Achsverschraubung führt zu Spiel und Ge-
räuschentwicklung beim Einfedern, im Ex-
tremfall kann sich die Schwinge lösen, was
zu schweren Stürzen führen kann. Wenn
die Schrauben hingegen zu fest angezogen
wer- den, kann das Gewinde der Achse
ausreißen oder die Schraube beschädigt
werden.
Die Lagerbuchsen sind austauschbar, dazu
muss die Hinterradschwinge demontiert und
mitsamt der Achse über Ihren Fachhändler an
HP VELOTECHNIK eingesendet werden.
Dort werden die Buchsen nach dem Einbau
kalibriert, um die richtige Passung einzustellen.
Lösen der Achsschrauben
Bevor die Achsschrauben gelöst werden kön-
nen, muss ein vorhandener Gepäckträger
teilweise demontiert werden. Dazu die beiden
Befestigungsschrauben der unteren Gepäck-
trägeraufnahme vollständig herausschrauben,
die Schrauben der oberen Aufnahme leicht lö-
sen und den Gepäckträger nach oben
schwenken.
Zur Demontage der Hinterradschwinge kann
die Achse gegen Verdrehen gesichert werden,
indem Sie einen dünnen Metallstift durch die
Bohrung der Hinterradschwinge unter der
Achse in die Aufnahmebohrung der Achse
schieben. Danach die beiden Achsschrauben
lösen und komplett herausschrauben.
Achtung! Zwischen dem Haupt-
rahmen und dem Bund der Lagerbuchse
muss auf jeder Seite eine große Unterleg-
scheibe vorhanden sein, sonst kann die La-
gerung nicht spielfrei arbeiten, und der
Rahmen wird beschädigt.
Auf der Unterseite der Hinterradschwinge befindet sich
eine Bohrung. Mit einem dünnen Schraubendreher oder
einem Metallstift kann die Achse gegen Verdrehen gesi-
chert werden. Oben: Scorpion fs 26; Unten: Scorpion fx