HP Velotechnik trikes - Handbuch (Seite 91)

Vorderradfederbeine
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Bedien
ungshinw
eise
Zur gelegentlichen Reinigung des Federbeins
genügt es, im voll ausgefederten Zustand den
äußerlich gesäuberten Faltenbalg ganz nach
unten zu schieben und das Standrohr mit ei-
nem trockenen, sauberen Lappen gründlich
abzuwischen. Bringen Sie danach einen dün-
nen Fettfilm oder ein geeignetes Sprühöl auf
das Standrohr auf und schieben Sie den Fal-
tenbalg wieder zurück an seine ursprüngliche
Position.
Zur gründlichen Wartung gemäß Inspektions-
plan oder zum Austausch des Dämpfstreifens,
der sich zwischen den Führungsbuchsen im
Inneren des Radträgers befindet, muss das Fe-
derbein ausgebaut und zerlegt werden. Befes-
tigen Sie den Scorpion fs 26 dafür in einem
Montageständer so, dass das entsprechende
Vorderrad frei zugänglich ist. Demontieren Sie
das Vorderrad. Demontieren Sie den Brems-
sattel gemäß der Anleitung des Bremsenher-
stellers und entfernen Sie das Schutzblech
(Seite 91ff). Bauen Sie den Querstabilisator
wie oben beschrieben ab.
Schrauben Sie das äußere Spurstangengelenk
vom Federbein ab. Hierfür muss der untere
Bund der Gummikappe so nach oben ge-
drückt werden, dass die selbstsichernde Mut-
ter M6 zugänglich ist.
Lösen Sie die Sechskantschraube M6x40 A am
unteren Ende des Federbeins, die den Quer-
lenker mit dem Federbein verbinden.
Entfernen Sie nun die Abdeckkappe B am obe-
ren Ende des Federbeins. Lösen und entfernen
Sie die Klemmschelle C sowie den darunter-
liegenden Aufbau Spacer D, F, Abdeckscheibe
E, Spacer F. Stellen Sie das Federbein so
schräg, dass es sich nach unten am Querlen-
ker vorbei bewegen kann. Sollte dies nicht
möglich sein, demontieren Sie die hintere
Querlenkerbefestigung am Hauptrahmen und
schwenken Sie den Querlenker nach vorn.
Drücken Sie das Federbein nach unten aus der
Elastomerführung G im Steuerrohr des
Hauptrahmens.
Explosionszeichnung Federbeineinbau
Ziehen Sie die Stützscheibe H am oberen En-
de des ausgebauten Federbeins ab. Zum wei-
teren Zerlegen entfernen Sie den Kabelbinder
am unteren Ende des Faltenbalgs 1. Lösen Sie
den Faltenbalg aus seiner oberen Ringführung
und ziehen Sie ihn nach oben ab. Schrauben
Sie nun die Schraube A unten im Federbein
soweit ein, dass ca. vier bis fünf Gewindegänge
greifen, aber zwischen Schraubenkopf und Fe-
derbein mehr als 4mm Platz ist. Halten Sie das
Federbein am Radträger 2 (schwarzes Unter-
teil) gut fest und schlagen Sie mit einem
Gummihammer auf den Schraubenkopf, so
dass sich im Inneren die Kolbenstange 6 aus
ihrer unteren Führung löst.