Basler Electric DGC-2020ES - Handbuch (Seite 154)

150 9469275990 Rev C
Name Beschreibung Symbol
MTUZYLABSCH
DEAKTIV
(MTU Zylinderab-
schaltung deakti-
vieren) Wenn dieses Logikelement wahr ist, werden sowohl
Zylinderabschaltung deaktivieren 1 und Zylinderabschaltung
deaktivieren 2 an die Motor ECU mit wahr Status gesendet.
Wenn dieses Logikelement falsch ist, werden
Zylinderabschaltung deaktivieren 1 und Zylinderabschaltung
deaktivieren 2 an die Motor ECU mit Statuswerten gesendet, die
durch die für Zylinderabschaltung deaktivieren 1 und
Zylinderabschaltung deaktivieren 2 programmierten DGC-
2020ES Einstellungen bestimmt werden, die im ECU
Einrichtungsfenster von BESTCOMSPlus konfiguriert wurden.
MTUSPDDMDSW
Dieses Logikelement kann dazu verwendet werden, den
Parameterwert für die Drehzahlbedarfsquelle anzugeben, der an
eine MTU Motor ECU gesendet wird. Wenn kein Eingang wahr
ist, entspricht der an die ECU gesendete Wert dem Wert, der in
der Einstellung für Drehzahlbedarfsquelle in den Einstellungen
der ECU Konfiguration festgelegt ist. Ist ein Eingang an diesem
Logikelement wahr, wird die ausgewählte Drehzahlbedarfsquelle
an Stelle des durch die Einstellung Drehzahlbedarfsquelle
festgelegten Wertes gesendet.
Wenn mehrere Eingänge gleichzeitig wahr sind, legt der
Eingang, der sich am dichtesten zur oberen Seite des
Logikelementsymbols befindet, den Parameterwert für die
Drehzahlbedarfsquelle fest, der an die ECU gesendet wird.
Analog CAN: Dieser Eingang konfiguriert die MTU ECU dafür,
die Anforderungen für die Drehzahlvoreinstellung vom
DGC-2020ES über J1939 CAN Bus zu empfangen.
Auf Ab ECU: Dieser Eingang konfiguriert die MTU ECU dafür,
Befehle zum Erhöhen / Senken der Drehzahl über
Kontakteingänge an der ECU zu akzeptieren.
Auf Ab CAN: Dieser Eingang konfiguriert die MTU ECU dafür,
Befehle zum Erhöhen / Senken der Drehzahl mittels
Kommunikation über den J1939 CAN Bus zu akzeptieren.
Analog ECU: Dieser Eingang konfiguriert die MTU ECU dafür,
die Anforderungen für die Drehzahlvoreinstellung über
Vorspannungseingänge an der ECU zu akzeptieren.
Frequenz: Dies konfiguriert die MTU ECU dafür,
Drehzahlbefehle über den Frequenzsignaleingang an der ECU
zu akzeptieren. Die Zuordnung der Frequenz des
Eingangssignals zu Maschinendrehzahl wird in einer Kennlinie
innerhalb der Motor-ECU konfiguriert.
Kein CAN Bedarf: Dieser Eingang konfiguriert die MTU ECU
dafür, alle Drehzahlanforderungen oder Anforderungen zum
Erhöhen / Senken der Drehzahl über den J1939 CAN Bus zu
ignorieren.
AUSMODUS Wenn dieser Eingang wahr ist, schaltet der DGC-2020ES in den
AUS Modus. Dies ist ein Impuls gesteuerter Eingang. Er muss
nicht gehalten werden, nachdem die gewünschte
Modusumschaltung erfolgt ist.
BESTlogic
™Plus
DGC-2020ES