Basler Electric DGC-2020ES - Handbuch (Seite 253)

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DPF RUSSPEGEL EXTREM HOCH Voralarm: Wenn der FMI
gleich 0 ist, wird der DGC-2020ES einen Voralarm mit dem Text
DPF RUSSPEGEL EXTREM HOCH melden. Das auf der rechten
Seite gezeigte DPF Stopp-Symbol wird mit dem Text angezeigt,
wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des DGC-2020ES
angezeigt wird. Wenn der DPF Russpegel die schwerwiegendste
Stufe erreicht, kann die ECU des Motors den Motor abschalten
und daran hindern, dass er weiterläuft, oder sie kann den Motor
laufen lassen, aber auf einer reduzierten Leistungsstufe. Der
DGC-2020ES zeigt lediglich einen Voralarm an. Er verhindert
nicht, dass der Motor arbeitet oder auf einer reduzierten
Leistungsebene arbeitet, aber der Bediener sollte sich bewusst sein, dass die ECU des
Motors oder ein Nachbehandlungssystem dieses Verhalten auslösen könnten.
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS)
Um die Tier 4 Abgasauflagen zu erfüllen, verwenden manche Motorenhersteller
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS), die die Motorenabgase innerhalb des Abgassystems
behandeln, um die Partikel und schädliche Verunreinigungen zu reduzieren, bevor die Abgase in die
Atmosphäre entlassen werden. Eines dieser Systeme verwendet einen auf Harnstoff basierten Diesel
Exhaust Fluid (DEF - Diesel Abgasreinigungsflüssigkeit) Katalysator, der mit den Abgasen
im EATS vermischt wird, um die Abgaswerte auf ein akzeptables Niveau zu bringen.
Der DGC-2020ES liest die EATS Informationen aus der Motor ECU über J1939 CANbus
und zeigt den DEF Füllstand in den DEF Tanks an, und er zeigt auch verschiedene
Voralarme in Bezug auf das EATS System an. Alle Voralarme in Zusammenhang mit
DEF, die auf der vorderen Schalttafel angezeigt werden, werden mit dem auf der rechten Seite
dargestellten Symbol für DEF Funktionen angezeigt.
Die meisten Systeme beinhalten einen DEF Tank, während manche Systeme über zwei Tanks verfügen.
Die vordere Schalttafel des DGC-2020ES zeigt die DEF Pegel in jedem Tank unter
MESSUNG
ALARMSTATUSJ1939 STATUSDEF TANK1 PGL% und
MESSUNG ALARMSTATUSJ1939 STATUSDEF TANK2 PGL% an. Der Pegel für Tank 1 wird von
der ECU über SPN 1761 in J1939 PGN 65110 - Nachbehandlung 1 Reagenztank 1 Information gesendet.
Der Pegel für Tank 2 wird von der ECU über SPN 4367 in J1939 PGN 64829 - Nachbehandlung 1
Reagenztank 2 Information gesendet. Die Tankpegel werden in Prozenteinheiten angegeben.
Voralarme
Diagnosewerte zu DEF Pegeln werden von der ECU an den DGC als SPN 5245 und 5246 in PGN 65110,
die AT1TI PGN, gesendet. SPN 5245 kommuniziert Diagnosewerte zu DEF Pegeln, während SPN 5246
die Stufe des DEF Veranlassungsstatus kommuniziert.
Es gibt im Zusammenhang mit EATS verschiedene Voralarme, die DEF Pegel Diagnosewerte und Stufen
des DEF Veranlassungsstatus melden. Diese sind immer aktiviert und werden gemeldet, wenn sie von
der ECU des Motors empfangen werden. Jeder von Ihnen beinhaltet das Symbol für die DEF Funktionen,
wenn er auf der vorderen Schalttafel gemeldet wird; in BESTCOMSPlus wird das Symbol nicht angezeigt.
Diese Voralarme werden in den folgenden Abschnitten zusammengefasst.
•
DEF FLÜSS NIEDR: Dieser Voralarm wird angezeigt, wenn SPN 5245 einen Wert von 1 hat, der
anzeigt, dass der Pegel im DEF Tank niedrig ist. Diese Meldung wird durch einen DEF Pegel von 8%
bis 23% verursacht.
•
DEF FLÜSS LEER: Dieser Voralarm wird angezeigt, wenn SPN 5245 einen Wert von 4 hat, der
anzeigt, dass der Pegel im DEF Tank niedrig ist. Der Zustand wird gemeldet, wenn der Tankpegel
unter 8% fällt. Wenn dies auftritt und nicht behoben wird, kann die ECU in einen
Veranlassungsmodus übergehen, den Motor nicht zu betreiben, sobald einige der folgenden
Bedingungen in den Voralarmbeschreibungen auftreten.
•
DEF MOTOR VERRINGERT: DEF FLÜSS LEER: Dieser Voralarm wird angezeigt, wenn SPN 5246
einen Wert von 3 hat und so die 'Motorleistung verringert' Veranlassungsstufe meldet. Dies zeigt an,
DGC-2020ES Abgasbehandlung