Basler Electric DGC-2020ES - Handbuch (Seite 172)

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Volvo Penta
Eine Konfiguration des DGC-2020ES für Volvo Penta* macht die Konfiguration von zwei zusätzlichen
Einstellungen notwendig: Drehzahlauswahl und Gashebelposition. Die Einstellung Drehzahlauswahl
konfiguriert die Volvo Penta ECU dafür, den Motor an seiner primären oder sekundären Basisdrehzahl zu
betreiben. Wurde der Motor von Volvo für 60 Hz Anwendungen konfiguriert, beträgt die primäre
Basisdrehzahl 1.800 RPM und die sekundäre Basisdrehzahl beträgt 1.500 RPM. Wurde der Motor von
Volvo für 50 Hz Anwendungen konfiguriert, beträgt die primäre Basisdrehzahl 1.500 RPM und die
sekundäre Basisdrehzahl beträgt 1.800 RPM. Die Einstellung Gashebelposition wird als Prozentwert
ausgedrückt und teilt der Volvo Penta ECU mit, wie die Motordrehzahl (Trimm) im Verhältnis zur
Basisdrehzahl eingestellt werden muss. Der Einstellungsbereich entspricht der Basisdrehzahl
±120 RPM.
Eine Einstellung von 0% lässt den Motor bei 120 RPM unter der Basisdrehzahl laufen, eine Einstellung
von 50% lässt den Motor auf der Basisdrehzahl laufen, und eine Einstellung von 100% lässt den Motor
120 RPM über der Basisdrehzahl laufen. Die Einstellung für die Gashebelposition ist linear mit einer
Verstärkung von 2,4 RPM/Prozent. Diese Einstellung wird nicht im nichtflüchtigen Speicher gesichert und
fällt auf den Standardwert von 50% zurück, wenn die Betriebsleistung des DGC-2020ES aus- und
eingeschaltet wurde.
Der DGC-2020ES sendet die folgenden Parameter über eine Volvo eigene J1939 Kommunikation an eine
Volvo Penta ECU:
•
Startanforderung - gesendet, wenn der Motor gestartet wird.
•
Stopp Anforderung - gesendet, wenn der Motor abgestellt wird.
•
Leerlaufanforderung - gesendet, wenn das Logikelement Leerlaufanforderung in BESTLogicPlus
wahr ist.
•
Vorglüh-Anforderung - jedes Mal gesendet, wenn der DGC-2020ES normalerweise sein
VORSTART Relais geschlossen haben würde, für Motoren, die einen Vorglühkontakt erfordern.
•
Gashebelposition - gesendet auf der Grundlage der Einstellung für Gashebelposition. Wird die
Einstellung für die Position des Gashebels auf den standardmäßigen 50% belassen, so wird dies
berechnet und auf der Grundlage der programmierbaren Motordrehzahleinstellung gesendet, um
die gewünschte Motordrehzahl zu erreichen.
•
Primäre / sekundäre Motordrehzahl - gesendet auf der Grundlage der Einstellung für die
Drehzahlauswahl und dem Status des Logikelements Ersatzfrequenz Übersteuerung in
BESTLogicPlus. Die primäre Drehzahl wird gesendet, wenn die Einstellung Drehzahlauswahl
Primär gesetzt ist, und die sekundäre Drehzahl wird gesendet, wenn die Einstellung
Drehzahlauswahl Sekundär gesetzt ist. Diese Werte werden jedoch umgekehrt, wenn
Ersatzfrequenz Übersteuerung wahr ist. Eine Einstellung von Primär führt zum Senden von
Sekundär und eine Einstellung von Sekundär führt zum Senden von Primär, wenn
Ersatzfrequenz Übersteuerung wahr ist.
∗ Die Volvo Penta ECU Konfiguration trifft nur für die EDC3 und EMS2 Modelle des Volvo Penta
Motorcontrollers zu.
Cummins
Wenn Cummins als ECU Typ ausgewählt ist, werden die folgenden Parameter über Cummins eigene
J1939 Kommunikation an den Motor gesendet:
•
Startanforderung - gesendet, wenn der Motor gestartet wird oder arbeitet.
•
Stopp Anforderung - gesendet, wenn der Motor gestoppt wird.
•
Leerlaufanforderung - gesendet, wenn das Logikelement Leerlaufanforderung in BESTLogicPlus
wahr ist.
•
Nenndrehzahl (50 oder 60 Hz) - gesendet auf der Grundlage der Einstellung für die
Nenndrehzahl im DGC-2020ES. Diese Werte werden jedoch umgekehrt, wenn Ersatzfrequenz
Übersteuerung wahr ist. Wenn Ersatzfrequenz Übersteuerung wahr ist, führt eine Einstellung von
60 Hz Nenndrehzahl dazu, dass 50 Hz gesendet werden, und eine Einstellung von 50 Hz
Nenndrehzahl führt dazu, dass 60 Hz gesendet werden.
MTU
Wenn der Motor als MTU MDEC konfiguriert ist, ist eine Konfiguration der folgenden Einstellungen
notwendig:
Kommunikation DGC-2020ES