Berichterstattung und alarme – Basler Electric DGC-2020ES Benutzerhandbuch

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Berichterstattung und Alarme

Der DGC-2020ES überwacht ECU Daten, Generatorschutzfunktionen und Motorensender. Wenn ein
überwachter Parameter seine Schwellwerteinstellung überschreitet, wird ein Alarm oder Voralarm
gemeldet.

Besteht ein Alarmzustand, wird der Motor gestoppt, indem der Ausgangskontakt für den Kraftstoff
geöffnet wird. Ein bestehender Voralarmzustand wird nur gemeldet.

Wenn Alarme aktiv sind, wird das Fenster Übersicht auf der vorderen Schalttafel durch das Fenster
Aktive Alarme ersetzt. Wenn nur Voralarme aktiv sind, wechselt das Fenster Übersicht auf der vorderen
Schalttafel mit dem Fenster Aktive Voralarme im Intervall von einer Sekunde ab. Aktive Alarme und
Voralarme können über BESTCOMSPlus

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eingesehen werden.

Wenn Alarme aktiv sind, leuchtet die Alarm LED auf der vorderen Schalttafel. Wenn Voralarme aktiv sind,
blinkt die Alarm LED im Sekundentakt.

Wenn dies entsprechend programmiert und aktiviert wurde, wird der Signalhornausgang geschlossen,
wenn Alarme aktiv sind. Wenn Voralarme aktiv sind, schaltet der Signalhornausgang im Sekundentakt
um.

Aktive Alarme werden auch auf der optionalen externen Anzeigetafel in Form von LED und durch ein
Signalhorn angezeigt. Rote Alarm LED leuchten und das Signalhorn ertönt, wenn die entsprechende
Alarmeinstellung überschritten wird. Wird ein aktiver Alarmzustand nicht durch die externe Anzeigetafel
gemeldet, leuchtet die LED für Schalter nicht in Auto und das Signalhorn ertönt.

Jeder Alarm bietet einen Logikausgang, der mit einem physikalischen Ausgang oder, unter Verwendung
der programmierbaren Logik von BESTlogic™Plus, mit einem Logikeingang verbunden werden kann.

Eine detaillierte Aufstellung der Alarme ist in Tabelle 6 aufgelistet.

Tabelle 6. Verfügbare Alarme

Name

Beschreibung

Alarme

AUTO NEUSTART FEHLG

Automatischer Neustart fehlgeschlagen

BATT LDG AUSF

Ausfall Batterieladegerät

ECU ABSCHALTUNG

ECU Abschaltung

NOT-STOPP

Notabschaltung

KRAFTSTOFFLECK ERKANNT

Kraftstoffleck erkannt

GEN TRANSF AUSF

Transfer fehlgeschlagen

GLOB ALARM

Globaler Alarm

AUSFALL SNDR GLOBAL

Globaler Senderausfall

HOHE KÜHLM TEMP

Hohe Kühlmitteltemperatur

AUSFALL ECU KOMM

Verlust der ECU Kommunikation

NIEDR KÜHLM PEGEL

Niedriger Kühlmittelpegel

NIEDR KARFTSTOFFPEGEL

Niedriger Kraftstoffpegel

NIEDRIGER ÖLDRUCK

Niedriger Öldruck

ANLASS ÜBERSCHR

Anlassüberschreitung

ÜBERHÖHTE DREHZAHL

Überhöhte Drehzahl

UNERWARTETE ABSCH

Unerwartete Abschaltung

DGC-2020ES

Berichterstattung und Alarme

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