Basler Electric DGC-2020ES - Handbuch (Seite 251)

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Abgasbehandlung
Dieselpartikelfilter (DPF)
Um die Tier 4 Abgasauflagen zu erfüllen, verwenden manche Motorenhersteller Dieselpartikelfilter (DPF)
im Abgassystem des Motors. Ein Dieselpartikelfilter fängt im Dieselabgas enthaltene Partikel auf und
verhindert, dass diese in der Luft verteilt werden. Die Partikel werden später in einem
Regenerationsprozess verbrannt.
Der DGC-2020ES kommuniziert DPF Steuer - und Statusinformationen zur und von der ECU des Motors
mit Hilfe von J1939 Kommunikation in der Form verschiedener Parametergruppennummern (PGN) und
Suspect Parameter Nummern (SPN). Diese werden in den folgenden Abschnitten zusammengefasst.
Regeneration
Regeneration wird dadurch erreicht, dass der Motor bei erhöhten Abgastemperaturen betrieben wird,
wobei die angesammelten Partikel verbrannt werden. Wenn bei normalem Betrieb der Motor ausreichend
belastet werden kann, um die erhöhte Abgastemperatur zu erzielen, kann die Regeneration als Teil des
regulären Betriebs durchgeführt werden. Dies wird passive Regeneration genannt.
Hohe Abgastemperaturen können auch durch Methoden erreicht werden wie zum Beispiel Dämpfer im
Abgasstrom oder Erhitzung des Abgassystems durch Verbrennen von Kraftstoff. Dies wird aktive
Regeneration genannt, weil dies außerhalb des normalen Motorbetriebs durchgeführt wird.
Motoren, die viel unter Last arbeiten, erfordern selten aktive Regeneration. Ein nur leicht belasteter Motor
muss wahrscheinlich aktiver Regeneration unterzogen werden, wenn Regeneration erforderlich wird.
DPF Steuerung
DPF Steuerinformationen werden vom DGC-2020ES an die ECU des Motors über PGN Nummer 57244
(0xE000) gesendet. Eine Anforderung für manuelle Regeneration wird unter Verwendung von SPN 3695,
Schalter Dieselpartikelfilterregeneration erzwingen, gesendet. Regeneration kann mit SPN 3695, Schalter
Dieselpartikelfilterregeneration blockieren, blockiert werden.
Manuelle Regeneration
Der Bediener kann einen Regenerationszyklus erzwingen, indem er die Einstellung Manuelle
Regeneration auf der vorderen Schalttafel unter EINSTELLUNGEN
 KOMMUNIKATION  CANBUS
EINRICHTUNG  ECU EINRICHTUNG DPF REGENERATION EINRICHTUNG aktiviert. Der
Parameter wird für einige Sekunden aktiviert bleiben und dann wieder deaktiviert. Die ECU wird auf die
temporäre Einstellung reagieren, indem Sie die Anforderung für eine erzwungene manuelle Regeneration
protokolliert. Es wird keine kontinuierliche Anforderung verwendet, weil dies für einige Motoren ECU
Probleme mit sich bringt.
Manuelle Regeneration kann auch initiiert werden, indem die Schaltfläche Manuelle Regeneration im
ECU Einrichtungsfenster BESTCOMSPlus
® geklickt wird. Auch die programmierbare Logik von
BESTlogic
™Plus kann zur Initiierung einer manuellen Regeneration verwendet werden, indem das
Logikelement DPF Manuelle Regeneration (DPFMANREGEN) auf WAHR gesetzt wird.
DPF Regeneration blockiert
Der Bediener kann die Regeneration blockieren, indem er die Einstellung DPF Regeneration deaktivieren
im ECU Einrichtungsfenster von BESTCOMSPlus aktiviert.
Die Regeneration kann auch blockiert werden, indem die Einstellung Regeneration deaktivieren im ECU
Einrichtungsfenster von BESTCOMSPlus aktiviert wird.
Auch die programmierbare Logik von BESTlogicPlus kann verwendet werden, um die Regeneration zu
blockieren, indem das Logikelement DPF Regeneration blockieren (DPFREGENBLOCK) auf WAHR
gesetzt wird.
DGC-2020ES Abgasbehandlung