BECKHOFF AX2040 - Handbuch (Seite 21)

6.5 Ansteuerung Motorhaltebremse
Eine 24 V / max.3 A-Haltebremse im Motor kann direkt vom Servoverstärker angesteuert werden.
Beachten Sie den Spannungsverlust, messen Sie die Spannung am
Bremseneingang und prüfen Sie die Bremsenfunktion (Lösen und Bremsen).
Diese Funktion ist nicht personell sicher!
Die Bremsfunktion müssen Sie über den Parameter BREMSE (Bildschirmseite Motor) freigeben:
Einstellung MIT. Im unten dargestellten Diagramm sehen Sie den zeitlichen und funktionellen
Zusammenhang zwischen ENABLE-Signal, Drehzahlsollwert, Drehzahl und Bremskraft.
Während der internen Freigabeverzögerung von 100ms (DECDIS) wird der Drehzahlsollwert des
Servoverstärkers intern mit einer Rampe von 10ms gegen 0 gefahren. Bei Erreichen von 5 U/min
(VELO) Drehzahl oder spätestens nach 5s (EMRGTO) schaltet der Bremsenausgang.
Die Anstiegszeiten (f brH ) und Abfallzeiten (f brL ) der im Motor eingebauten Haltebremse sind für die
einzelnen Motortypen unterschiedlich (siehe Motorhandbuch).
Eine Beschreibung der Schnittstelle finden Sie auf Seite 48.
Eine personell sichere Betätigung der Haltebremse erfordert zusätzlich einen Schließer im Brems-
kreis und dann auch eine Löschvorrichtung (z.B. Varistor) für die Bremse.
Schaltungsvorschlag:
AX2040/2070 Produkthandbuch 21
BECKHOFF
06/2007
Technische Beschreibung
AX2040/2070