Hypertherm HPR800XD Auto Gas - Handbuch (Seite 219)

Wartung
HPR800XD Auto Gas – 806501 Revision 1 5-25
Fehlercode-
nummer
Name Beschreibung Korrekturmaßnahme
157
Primär
357
Sekundär
Chopper 3
Übertemperatur
beim Einschalten
Nur
HPR400XD
Das Stromsignal von Chopper 3
ist beim Einschalten aktiv.
Siehe Schaltpläne in Kapitel 7
1. Richtigkeit der Spannung an CS3 prüfen.
2. Prüfen, ob die Verdrahtung zwischen CS3 und PCB3 in Ordnung und
unbeschädigt ist.
3. CS3 mit CS2 tauschen. Wenn sich der Fehlercode in 156 ändert,
ursprünglichen CS3 ersetzen.
158
Primär
358
Sekundär
Chopper 4
Übertemperatur
beim Einschalten
Nur
HPR400XD
Das Stromsignal von Chopper 4
ist beim Einschalten aktiv.
Siehe Schaltpläne in Kapitel 7
1. Richtigkeit der Spannung an CS4 prüfen.
2. Prüfen, ob die Verdrahtung zwischen CS4 und PCB3 in Ordnung und
unbeschädigt ist.
3. CS4 mit CS2 tauschen. Wenn sich der Fehlercode in 156 ändert,
ursprünglichen CS4 ersetzen.
159
Primär
359
Sekundär
Motor-
antriebsfehler
HPR400XD
und
HPR800XD
Die Baukarte der
Pumpenmotoransteuerung
(PCB7) zeigt einen
Antriebsfehler an.
Anmerkung: Der sekundäre
Fehlercode (359) wird
möglicherweise angezeigt, wenn
die sekundäre Stromquelle
einzeln deaktiviert ist oder
wenn das gesamte System
deaktiviert ist. Kunden mit einer
manuellen Gaskonsole werden
diesen Fehlercode nicht sehen,
wenn die gesamte Anlage
ausgeschaltet ist.
1. Prüfen, ob der Netz-Trennschalter auf PCB7 ausgelöst hat. Ist dies
der Fall, den Schalter durch Drücken der Taste zurücksetzen, bis er mit
der Oberseite des Netz-Trennschalters abschließt. Wenn der Netz-
Trennschalter nicht ausgelöst hat und an PCB7 kein Strom anliegt,
prüfen, ob die Sicherung an PCB2 in der Stromquelle ordnungsgemäß
funktioniert.
2. Wenn D32 auf PCB7 aufleuchtet, ziehen das Magnetventil und der
Motor zuviel Strom. D32 leuchtet nur für eine kurze Zeit auf und erlischt,
nachdem die Ausgänge von der Pumpenmotoransteuerung in Reaktion
auf eine Fehlerbedingung ausgeschaltet wurden. Verdrahtung zum
Magnetventil und Motor prüfen. Prüfen, ob die Pumpe frei läuft
und ordnungsgemäß am Motor montiert ist. Nach Verstopfungen
im Brenner, in den Verschleißteilen, in den Kühlmittelleitungen und
im Schlauchfilter suchen. Den ordnungsgemäßen Betrieb des
Magnetventils prüfen. All diese Bedingungen können dazu führen,
dass der Motor oder das Magnetventil übermäßigen Strom ziehen.
Mit Hilfe des Kühlmitteldurchflusstests in diesem Kapitel auf niedrigen
Kühlmitteldurchfluss testen.
3. Wenn D32 auf PCB7 unmittelbar nach dem Einschalten aufleuchtet und
alle Punkte oben geprüft wurden, PCB7 ersetzen.
4. Wenn D30 auf PCB7 aufleuchtet, ist im IGBT-Antrieb eine
Überstrombedingung aufgetreten. D30 leuchtet nur für eine
kurze Zeit auf und erlischt, nachdem die Ausgänge von der
Pumpenmotoransteuerung ausgeschaltet wurden. Dieselben Schritte
wie für D32 oben ausführen.
5. Wenn D31 auf PCB7 aufleuchtet, zeigt der Kühlkörper-Thermistor an,
dass der Kühlkörper zu heiß ist. 10 Minuten abkühlen lassen. Wenn
der Fehler weiterhin besteht, prüfen, ob die Drähte vom Kühlkörper
auf PCB7 ordnungsgemäß am J6-Stecker auf PCB7 angeschlossen
sind. Wenn der Fehler weiterhin besteht, sämtlichen Strom zur Anlage
ausschalten (OFF) und den Widerstand am J6-Stecker zwischen Stift 1
und 2 prüfen. Bei 25 °C sollte der Widerstand 10 kΩ betragen.
Fehlercodebeseitigung – Fehlercodes 157 bis 159, 357 bis 359