Basler Electric DGC-2020HD - Handbuch (Seite 423)

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Das auf der rechten Seite gezeigte Symbol wird mit dem Text
angezeigt, wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des DGC-
2020HD angezeigt wird.
o RUSSPEGEL MODERAT HOCH Voralarm
Dieser Voralarm wird gemeldet, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt.
• Es wird ein DTC empfangen mit SPN 3719 (Dieselpartikelfilter Russbelastung
Prozent) mit FMI = 16 (Daten gültig aber oberhalb des normalen Betriebsbereiches,
moderat schwerwiegende Stufe)
• SPN 3703 (Dieselpartikelfilter Status) wird empfangen mit einem Wert von 010
(Regeneration erforderlich – moderate Stufe)
Der Text des Voralarms ist RUSSPGL MOD HI.
Das auf der rechten Seite gezeigte Warnsymbol wird mit dem Text
angezeigt, wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des DGC-
2020HD angezeigt wird.
o RUSSPEGEL EXTREM HOCH Voralarm
Dieser Voralarm wird gemeldet, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt.
• Es wird ein DTC empfangen mit SPN 3719 (Dieselpartikelfilter Russbelastung
Prozent) mit FMI = 0 (Daten gültig aber oberhalb des normalen Betriebsbereiches,
schwerwiegendste Stufe)
• SPN 3703 (Dieselpartikelfilter Status) wird empfangen mit einem Wert von 011
(Regeneration erforderlich – höchste Stufe)
Der Text des Voralarms ist RUSSPGL EXT HI.
Das auf der rechten Seite gezeigte Stopp-Symbol wird mit dem Text
angezeigt, wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des DGC-
2020HD angezeigt wird. Wenn der Russpegel die schwerwiegendste
Stufe erreicht, kann die ECU des Motors den Motor abschalten und
daran hindern, dass er weiterläuft oder sie kann den Motor laufen
lassen, aber auf einer reduzierten Leistungsstufe. Der DGC-2020HD
zeigt lediglich einen Voralarm an; er verhindert nicht, dass der Motor
läuft und führt nicht zu einem Betrieb auf geringerer Leistungsstufe.
Dem Bediener sollte jedoch bewusst sein, dass die Motor ECU oder
das Nachbehandlungssystem solch ein Verhalten auslösen können.
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS)
Um die Tier 4 Abgasauflagen zu erfüllen, verwenden manche Motorenhersteller
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS), die die Motorenabgase innerhalb des Abgassystems
behandeln, um die Partikel und schädliche Verunreinigungen zu reduzieren, bevor die Abgase in die
Atmosphäre entlassen werden. Eines dieser Systeme verwendet einen auf Harnstoff basierten Diesel
Exhaust Fluid (DEF - Diesel Abgasreinigungsflüssigkeit) Katalysator, der mit den Abgasen
im EATS vermischt wird, um die Abgaswerte auf ein akzeptables Niveau zu bringen.
Der DGC-2020HD liest die EATS Informationen aus der Motor ECU über J1939 CANbus
und zeigt den DEF Füllstand in den DEF Tanks an, und er zeigt auch verschiedene
Voralarme in Bezug auf das EATS System an. Alle Voralarme in Zusammenhang mit
DEF, die auf der vorderen Schalttafel angezeigt werden, werden mit dem auf der rechten Seite
dargestellten Symbol für DEF Funktionen angezeigt.
Die meisten Systeme beinhalten einen DEF Tank, während manche Systeme über zwei Tanks verfügen.
Die vordere Schalttafel des DGC-2020HD zeigt die DEF Pegel in jedem Tank unter
DGC-2020HD Abgasbehandlung