Basler Electric DGC-2020HD - Handbuch (Seite 427)

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Diagnostische Fehlercodes
Der DGC-2020HD empfängt diagnostische Motorinformationen von einer kompatiblen Motorsteuereinheit
(Engine Control Unit - ECU). Eine Meldung über einen momentan aktiven diagnostischen Fehlercode
(Diagnostic Trouble Code - DTC) empfängt der DGC-2020HD ohne Anforderung. Vorher aktive DTC sind
auf Anforderung verfügbar. Aktive und vorher aktive DTC können auf Anforderung gelöscht werden.
Aktive und vorher aktive DTC können über BESTCOMSPlus
® eingesehen werden, indem der Messungs-
Explorer verwendet wird, um die J1939 ECU Verzweigung aufzuklappen oder über die Anzeige auf der
vorderen Schalttafel, indem Sie zu Messung, J1939 Aktive DTC navigieren.
Tabelle 99 listet die Diagnoseinformationen auf, die der DGC-2020HD über die CAN Schnittstelle bezieht.
Tabelle 99. Diagnoseinformationen, die über die CANBus Schnittstelle bezogen werden
Parameter
Übertragungs-
Wiederholrate
Aktiver diagnostischer Fehlercode 1 s
Leuchtenstatus 1 s
Vorher aktiver diagnostischer Fehlercode Auf Anforderung
Anforderung zum Löschen aktiver DTC Auf Anforderung
Anforderung zum Löschen vorher aktiver DTC Auf Anforderung
DTC werden als codierte Diagnoseinformation gemeldet, die die eindeutige Parameternummer (Suspect
Parameter Number - SPN), den Fehlermodusbezeichner (Failure Mode Identifier- FMI) und die Häufigkeit
des Auftretens (Occurrence Count - OC) beinhalten. Alle Parameter verfügen über eine SPN und werden
dazu verwendet, die Punkte zu identifizieren, für die die Diagnoseergebnisse gemeldet werden. Der FMI
definiert die Art des Fehlers, der im durch eine SPN identifizierten Sub-System erkannt wurde. Das
gemeldete Problem ist möglicherweise kein elektrischer Fehler, sondern kann auch ein Zustand im Sub-
System sein, der an einen Bediener oder Techniker gemeldet werden muss. Der OC Wert drückt aus, wie
oft ein Fehler den Status von aktiv zu vorher aktiv gewechselt hat.
Für bestimmte DTC zeigt der DGC-2020HD, wenn er ein Paar von SPN und FMI Nummern erkennt, eine
einzelne Zeichenkette an, wie sie in Tabelle 100 aufgelistet ist. Wenn der DGC-2020HD eine SPN in
Tabelle 100 erkennt, aber die FMI nicht derjenigen in Tabelle 100 entspricht, wird die Zeichenkette aus
Tabelle 100 angezeigt, die dem Tabelleneintrag entspricht, wo FMI # ist und dazu eine zweite
Zeichenkette, die der FMI Nummer entspricht, die in Tabelle 101 aufgelistet ist. Wenn der DGC-2020HD
beispielsweise SPN 29 und FMI 13 empfängt, zeigt er GASHEBEL 2 POSITN und AUSSERH
KALIBRIERUNG an. Wenn die DGC-2020HD nicht über beschreibende Informationen zu einer
empfangenen SPN und FMI verfügt, wird die Beschreibung als "KEIN TEXT VERFÜGBAR" angezeigt.
Tabelle 100. DTC, die vom DGC-2020HD angezeigt werden
SPN FMI Angezeigte Zeichenkette Beschreibung
28 3 Throttle Volt HI Gashebelspannung hoch.
28 4 Throttle Volt LO Gashebelspannung niedrig.
28 14 Throttle Volt OOR Gashebeleingangsspannung außerhalb des gültigen Bereichs.
29 3 Throttle Volt HI Gashebelspannung hoch.
29 4 Throttle Volt LO Gashebelspannung niedrig.
29 14 Throttle Volt OOR Gashebeleingangsspannung außerhalb des gültigen Bereichs.
29 # ACCEL PEDAL 2 POSITN Beschriftungstext für Gashebel 2 Position
52 15 INTERCOOLER TEMP HI Motor Intercooler Temperatur ist über dem HOCH Schwellwert
91 3 Thr Pos Sns Volt HI Gashebel Positionssensor Eingangsspannung (Hoch)
91 4 Thr Pos Sns Volt LO Gashebel Positionssensor Eingangsspannung (Niedrig)
91 14 Thr Pos Sns Volt OOR Gashebelspannung (außerhalb des gültigen Bereichs)
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