Basler Electric DGC-2020 Benutzerhandbuch
Seite 14
Firmwarepaket
Version und Datum
Änderung
1.10.00, 03/10
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Verlust von Netzschutz (78 Vektorverschiebung und 81 ROCOF)
hinzugefügt.
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Stromloser Bus Unterbrecher Schließen Entscheidung hinzugefügt.
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GM und Cummins als Einstellungen für den ECU Typ hinzugefügt.
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CAN Einstellungen für MTU 50/60 Hz Schalter, NMT Aktiv
Übertragungsrate, Generatorparameter Übertragung und
Dieselpartikelfilter hinzugefügt.
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Modem Einrichtung über die MMS der vorderen Schalttafel hinzugefügt.
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Einstellungen für Uhr nicht gestellt Warnung, Gen CT niedrige Leitung
Skalierungsfaktor, Signalhorn aktiv, Nicht in Auto Signalhorn aktiviert,
Niedrige Leitung Skalierungsfaktor für die 47 Funktion, Ersatzfrequenz
Skalierungsfaktoren, Ersatzfrequenz, Metrische Druckeinheiten und
Stromloser Gen Schließen aktivieren hinzugefügt.
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Logik für Leerlaufanforderung, Überbrückung Ersatzfrequenz,
Netzausfalltest, Lastübernahme, Alarm Stummschaltung, Leuchtentest,
Generatorschutz, DPF Regeneration deaktiviert, DPF Regeneration
erforderlich und Hohe Abgastemperatur hinzugefügt.
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Bereiche für Stunden und Minuten von Logik-Timern hinzugefügt.
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Motorabkühlung, Signalhorn, Einphasenüberbrückung, Auto Konfig
Erkennung und Relaissteuerung aus organisatorischen Gründen
verschoben.
1.09.00, 07/09
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Übertragung von Parametern zum Motor für MDEC Modultypen 201,
302 und 303 korrigiert.
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Neueste MTU Fehlercodes implementiert.
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Motorgesamtlaufzeit in Messung zeigt jetzt Stunden und Minuten
an.Motorgesamtlaufzeit wurde zuvor nur in Stunden angezeigt.
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Diagnostik auf der vorderen Schalttafel hinzugefügt, für die Anzeige von
Modbus Read Zählung, Modbus Write Zählung und Serial Flash Write
Zählung.
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Alte Modbus
Registers 40019 und 40020 sind jetzt read/write.Diese
Register waren zuvor schreibgeschützt.
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MCS5 Parameterbehandlung verbessert.
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Störende Hohe Ladelufttemperatur Voralarme korrigiert, die bei jedem
Motorstart an MTU-ECU7 Maschinen auftraten.
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Gaspedalposition wird jetzt für die Lastteilung an die Volvo ECU
gesendet.
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Generatorunterbrecherlogik geändert, um ein Schließen des
Generatorunterbrechers von einem stromlosen Generator auf einen
stromlosen Bus zu erlauben (wenn Stromloser Bus schließen aktiviert
ausgewählt wurde).In vorausgehenden Firmwareversionen war das
Schließen des Generatorunterbrechers von einem stromlosen Generator
nicht möglich.
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DGC-2020 Einleitung
9400200990 Rev X