Basler Electric DGC-2020 - Handbuch (Seite 695)

Der Text des Voralarms ist RUSSPGL MOD HI.
Das auf der rechten Seite gezeigte DPF Warnsymbol wird mit dem
Text angezeigt, wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des
DGC-2020 angezeigt wird.
o RUSSPEGEL EXTREM HOCH VORALARM
Dieser Voralarm wird gemeldet, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt.
 Es wird ein DTC empfangen mit SPN 3719 (Dieselpartikelfilter Russbelastung
Prozent) mit FMI = 0 (Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereiches,
schwerwiegendste Stufe)
 SPN 3703 (Dieselpartikelfilter Status) wird empfangen mit einem Wert von 011
(Regeneration erforderlich – höchste Stufe)
Der Text des Voralarms ist RUSSPGL EXT HI.
Das auf der rechten Seite gezeigte DPF Stopp-Symbol wird mit dem
Text angezeigt, wenn der Voralarm auf der vorderen Schalttafel des
DGC-2020 angezeigt wird. Wenn der DPF Russpegel die
schwerwiegendste Stufe erreicht, kann die ECU des Motors den
Motor abschalten und daran hindern, dass er weiterläuft oder sie
kann den Motor laufen lassen, aber auf einer reduzierten
Leistungsstufe. Der DGC-2020 zeigt lediglich einen Voralarm an; er
verhindert nicht, dass der Motor läuft und führt nicht zu einem
Betrieb auf geringerer Leistungsstufe. Dem Bediener sollte jedoch
bewusst sein, dass die Motor ECU oder das
Nachbehandlungssystem solch ein Verhalten auslösen können.
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS)
Um die Tier 4 Abgasauflagen zu erfüllen, verwenden manche Motorenhersteller
Abgasnachbehandlungssysteme (EATS), die die Motorenabgase innerhalb des Abgassystems
behandeln, um die Partikel und schädliche Verunreinigungen zu reduzieren, bevor die Abgase in die
Atmosphäre entlassen werden. Eines dieser Systeme verwendet einen auf Harnstoff basierten Diesel
Exhaust Fluid (DEF - Diesel Abgasreinigungsflüssigkeit) Katalysator, der mit den Abgasen
im EATS vermischt wird, um die Abgaswerte auf ein akzeptables Niveau zu bringen.
Der DGC-2020ES liest die EATS Informationen aus der Motor ECU über J1939 CANbus
und zeigt den DEF Füllstand in den DEF Tanks an, und er zeigt auch verschiedene
Voralarme in Bezug auf das EATS System an. Alle Voralarme in Zusammenhang mit
DEF, die auf der vorderen Schalttafel angezeigt werden, werden mit dem auf der rechten Seite
dargestellten Symbol für DEF Funktionen angezeigt.
Die meisten Systeme beinhalten einen DEF Tank, während manche Systeme über zwei Tanks verfügen.
Die vordere Schalttafel des DGC-2020ES zeigt die DEF Pegel in jedem Tank unter
MESSUNG
ALARMSTATUSJ1939 STATUSDEF TANK1 PGL% und
MESSUNG ALARMSTATUSJ1939 STATUSDEF TANK2 PGL% an. Der Pegel für Tank 1 wird von
der ECU über SPN 1761 in J1939 PGN 65110 - Nachbehandlung 1 Reagenztank 1 Information gesendet.
Der Pegel für Tank 2 wird von der ECU über SPN 4367 in J1939 PGN 64829 - Nachbehandlung 1
Reagenztank 2 Information gesendet. Die Tankpegel werden in Prozenteinheiten angegeben.
Voralarme
Diagnosewerte zu DEF Pegeln werden von der ECU an den DGC als SPN 5245 und 5246 in PGN 65110,
die AT1TI PGN, gesendet. SPN 5245 kommuniziert Diagnosewerte zu DEF Pegeln, während SPN 5246
die Stufe des DEF Veranlassungsstatus kommuniziert.
Es gibt im Zusammenhang mit EATS verschiedene Voralarme, die DEF Pegel Diagnosewerte und Stufen
des DEF Veranlassungsstatus melden. Diese sind immer aktiviert und werden gemeldet, wenn sie von
9400200990 Rev X DGC-2020 Abgasbehandlung E-3