Anlage d • mtu fehlercodes, Anlage d – Basler Electric DGC-2020 Benutzerhandbuch
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ANLAGE D • MTU FEHLERCODES
Die vom DGC-2020 angezeigten MTU Fehlercodes werden in Tabelle D-1 aufgelistet.
Tabelle D-1. MTU Fehlercodes
Fehlercode
Nummer
Zeichenkette
Beschreibung
3
HI T FUEL
Kraftstofftemperatur zu hoch (Grenzwert 1)
4
SS T FUEL
Kraftstofftemperatur zu hoch (Grenzwert 2)
5
HI T CHRG AIR
Ladelufttemperatur zu hoch (Grenzwert 1)
6
SS T CHRG AIR
Lufttemperatur zu hoch (Grenzwert 2)
9
HI T INTERCOOLER
Kühlmitteltemperatur des Intercoolers ist zu hoch (Grenzwert 1)
10
SS T INTERCOOLER
Kühlmitteltemperatur des Intercoolers ist zu hoch (Grenzwert 2)
15
LO P LUBE OIL
Schmieröldruck zu niedrig (Grenzwert 1)
16
SS P LUBE OIL
Schmieröldruck zu niedrig (Grenzwert 2)
19
HI T EXHAUST A
Abgastemperatur (A Seite) zu hoch (Grenzwert 1)
20
SS T EXHAUST A
Abgastemperatur (A Seite) zu hoch (Grenzwert 2)
21
HIT T EXHAUST B
Abgastemperatur (B Seite) zu hoch (Grenzwert 1)
22
SS T EXHAUST B
Abgastemperatur (B Seite) zu hoch (Grenzwert 2)
23
LO COOLANT LEVEL
Kühlmittelpegel zu niedrig (Grenzwert 1)
24
SS COOLANT LEVEL
Kühlmittelpegel zu niedrig (Grenzwert 2)
25
HI P DIFF LUBE OIL
Differentialdruck des Ölfilters zu hoch (Grenzwert 1)
26
SS P DIFF LUBE OIL
Differentialdruck des Ölfilters zu hoch (Grenzwert 2)
27
HI LEVEL LEAKAGE FUEL
Pegel des Kraftstoff-Leckverlust zu hoch (Grenzwert 1)
29
HI ETC IDLE SPD TOO HI
Leerlaufdrehzahl von einem der umschaltbaren Lader zu hoch
30
SS ENGINE OVERSPEED
Überhöhte Motordrehzahl (Grenzwert 2)
31
HI ETC1 OVERSPEED
Drehzahl des Basisladers zu hoch (Grenzwert 1)
32
SS ETC1 OVERSPEED
Drehzahl des Basisladers zu hoch (Grenzwert 2)
33
L1 P FUELFLT DIF
Differentialdruck des Kraftstofffilters zu hoch (Grenzwert 1)
36
HI ETC2 OVERSPEED
Drehzahl des 1 umschaltbaren Laders zu hoch (Grenzwert 1)
37
SS ETC2 OVERSPEED
Drehzahl des 1 umschaltbaren Laders zu hoch (Grenzwert 2)
38
AL ETC SPEED DEVIATION
Drehzahlabweichung zwischen dem Basisturbolader und einem der
umschaltbaren Lader
39
AL ETC2 CUTIN FAIL
Schalten von Lader ETC2 fehlgeschlagen
44
LO LEVEL INTRCLR
Kühlmittelpegel des Intercoolers zu niedrig (Grenzwert 1)
45
FAULT L2 LEVEL INTRCLR
Kühlmittelpegel des Intercoolers zu niedrig (Grenzwert 2)
51
HI T LUBE OIL
Schmieröltemperatur zu hoch (Grenzwert 1)
52
SS T LUBE OIL
Schmieröltemperatur zu hoch (Grenzwert 2)
53
HI T INTAKE AIR
Ansauglufttemperatur hoch (Grenzwert 1).
54
HIHI T INTAKE AIR
Ansauglufttemperatur hoch (Grenzwert 2).
57
LO P COOLANT
Kühlmitteldruck zu niedrig (Grenzwert 1)
58
SS P COOLANT
Kühlmitteldruck zu niedrig (Grenzwert 2)
59
SS T COOLANT L3
Kühlmitteltemperatur zu hoch / zu niedrig (Grenzwert 3)
60
SS T COOLANT L4
Kühlmitteltemperatur zu hoch / zu niedrig (Grenzwert 4)
61
HI P ADCRANK CS L1
AD Kurbelgehäuse Druck zu hoch (Grenzwert 1).
62
HI P ADCRANK CS L2
AD Kurbelgehäuse Druck zu hoch (Grenzwert 2).
63
HI P CRANKCASE
Kurbelgehäuse Druck zu hoch (Grenzwert 1)
64
SS P CRANK CASE
Kurbelgehäuse Druck zu hoch (Grenzwert 2)
65
LO P FUEL
Kraftstofflieferdruck zu niedrig (Grenzwert 1)
9400200990 Rev X
DGC-2020 MTU Fehlercodes
D-1