12 sonderfunktionen – HEIDENHAIN CNC Pilot 4290 Benutzerhandbuch

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4 DIN PLUS

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Werte für Abstechkontrolle G992

G992 überschreibt die Maschinen-Parametern „Abstechkontrolle“
808, 858, ...

Die neuen Parameter gelten ab dem nächsten NC-Satz und bleiben
gültig, bis sie von einem weiteren G992 oder von Hand überschrie-
ben werden.

Parameter
S:

Drehzahldifferenz (in Umdrehungen pro Minute)

E:

Überwachungszeit (in ms)

4.12 Sonderfunktionen

Abstechkontrolle mittels Spindelüberwachung
G991

Die Abstechkontrolle dient der Vermeidung von Kollisionen bei
nicht vollständig ausgeführten Abstechvorgängen. G991 kontrolliert
den Abstechvorgang durch Überprüfung der Drehzahldifferenz der
beiden Spindeln.

Zuerst sind die beiden Spindeln durch das Werkstück „kraftschlüs-
sig“ miteinander verbunden. Erst wenn das Werkstück abgesto-
chen ist, drehen die Spindeln unabhängig voneinander. Drehzahlab-
weichung und Überwachungszeit werden in den Maschinen-Para-
metern 808, 858, ... festgelegt, können aber mit G992 geändert
werden.

Der CNC PILOT schreibt das Ergebnis der Abstechkontrolle in die
Variable V300.

In „Rückfahrweg R“ definieren Sie den zu kontrollierenden Weg
und bestimmen, ob der Abstechweg (kurz vor dem Durchtrennen)
oder der Rückfahrweg überwacht werden (siehe Bild).

Parameter
R:

Rückfahrweg (Radiuswert)

keine Eingabe: die Drehzahldifferenz der synchronlaufenden

Spindeln wird (einmalig) überprüft

R>0: Überwachung des „restlichen Abstechweges“

R<0: Überwachung des „Rückfahrwegs“ – die Überwa-

chung beginnt beim Start des „Rückfahrwegs“ und endet bei
„Rückfahrweg – R“

Programmier-Hinweise:

konstante Schnittgeschwindigkeit G96 programmieren

G991 und G1 (Abstechweg oder Rückfahrweg) in einem Satz pro-

grammieren

Ergebnis in V300:

0: nicht abgestochen

1: abgestochen

G991 erzeugt einen „Interpreterstop“

Die Abstechkontrolle mit G917 ist dem

G991 vorzuziehen.

Bei Werkzeugbruch können Drehzahl-

differenzen entstehen und das Ergebnis
der Abstechkontrolle verfälschen. Des-
halb wird die zusätzliche Überwachung
des Rückfahrweges empfohlen.

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